近日，不讓交通運輸部組織起草《出租汽車駕駛員從業資格管理規定(征求意見稿)》，低學擬對出租汽車駕駛員實行從業資格制度，干出個理WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91charlie%20crane%20rocker其中规定：申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的租请，应当符合的不让条件之一是高中以上文化程度。目前，低学草案正公开征求意见。干出个理(10月25日新华社报道)

　　要开出租，租请先考取从业资格证书。不让将参加考试的低学资格限定在高中文化程度以上，该规定若是干出个理出台，则意味着低学历者不能再从事出租行业。租请低学历不能干出租，不让WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91charlie%20crane%20rocker谁能先给一个理由？低学

　　学历低，难道驾驶水平就一定低吗？干出个理一个人是否掌握熟练的驾驶技术，其实是在实践中磨炼出来的，作为一种操作技术，并没有什么高深的理论可讲，更与学历的高低没有必然的联系。学历高的，驾驶技术未必高；学历低的，驾驶技术也未必差。再说，学历低并不意味着素质低。学历低，只是知识相对匮乏，文化素质相对较低，并不意味着其他素质也低。不准低学历者从事出租车行业，这样的规定很难让人信服。

　　如果说这样的规定出自一个企业，人们不会惊讶，因为在当今社会，以学历论英雄、歧视低学历者的情况很常见。其实，在市场经济条件下，人才观念正在发生着积极的变化，比如，现在很多企业逐步认可了“合适的才是最好的”这一新的人才观念，那种片面追求高学历、聘个售货员也要求本科生的情况，造成了巨大的人才浪费，助长了人才的高消费，扰乱了整个社会人才供给的健康生态，也对人才的成长产生误导，危害不可谓不大。

　　作為一個發展中國家，我們的教育水平還不是太高，初中以下學歷的公民并非少數，尤其在一些中等城市，目前城市出租行業的司機不是初中畢業生，甚至是小學畢業生。他們和那些高學歷的公民一樣，也需要有一份穩定的工作與收入，養活自己和家人。低學歷者的工作機會和生存發展空間本來就很有限，如果所有的行業都搞出這么個剝奪低學歷者工作機會的規定來，那為數眾多的低學歷者如何謀生？社會又如何能夠和諧？