厦门日报讯（记者 薛尧）“把车交给托运公司，双节我们先坐高铁到厦门，假期刚出高铁站就收到取车通知，厦门WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91at%20leisure%20hoisting%20license下午直接开去环岛路看海，汽车全程太省心了！托运”10日，业务来自江西南昌的量迎游客李女士结束厦门之旅，准备通过托运网点将爱车运回家——她正是增长这个国庆中秋假期“托运＋自驾”出行潮流中的一员。

连日来记者走访发现，双节今年国庆中秋假期，假期厦门汽车托运业务量迎来增长：本地市民托运车辆去外地游玩，厦门外地游客运车来厦“打卡”，汽车双向流动的托运态势格外明显。如今，业务WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91at%20leisure%20hoisting%20license给爱车买张“车票”，量迎带它一同开启旅程，已成不少人出行的新选择，更为假日旅游市场注入了别样活力。

托运网点

订单量同比增三成　热门线路供不应求

10日上午，位于集美灌口附近的一個汽車托运网点內，兩名工作人員正合力將一輛成都牌照的SUV固定到籠車上，車身貼上“已驗車”標識，準備發往四川成都。“這輛車車主是從成都來廈的游客，他們習慣開自己的車子旅游，但又覺得從成都開來廈門太遠，所以選擇將車輛托運來廈門，自己則是乘坐飛機來廈，再駕車進行周邊游。”現場負責人張經理告訴記者，在剛剛過去的雙節假期，類似案例不在少數，從9月20日左右開始就進入汽車托運的高峰，最多一天接了46單，比去年同期增長超30％。網點全員取消休假，24小時輪班作業仍供不應求。

在现场，待托运的车辆排起长队，笼车装卸区的电子屏上滚动显示着实时订单信息：厦门至镇江1650元、厦门至潍坊1850元、厦门至延安3114元。这些热门线路的托运周期基本控制在5至9天。“我们推出了国庆保价服务，提前15天下单可锁定‘早鸟价’，光这一项就吸引了不少客户。”　张经理透露，假期前三天网点营收已突破20万元，较去年同期增长45％，其中厦门往返西藏、新疆、内蒙古等长途线路订单占比约60％。

在海沧新阳附近一家汽车托运门店，店长林女士告诉记者，双节假期门店内从厦门出发的托运订单中，本地市民托运车辆前往浙江、广东等地的占比达48％；而抵达厦门的订单里，来自东北地区的游客订单占比超七成。“很多游客怕长途开车累，选择把车运到目的地再自驾；外地游客则更青睐用自家车逛厦门及周边，毕竟更熟悉车况。”　林女士说。

游客体验

省时省心成共识　成本核算有优势

“从厦门托运到湖北武汉才1200元，比自己开车节省近千元。”　准备带家人去武汉游玩的厦门市民陈先生给记者算了一笔账：自驾往返油费、过路费约1800元，加上车辆损耗和中途住宿，总成本超过3000元，而托运车辆后全家乘高铁往返仅需1600元，还能多玩两天。

对于外地游客而言，托运车辆让厦门自驾游更具灵活性。“之前去外地旅游选择租车，不仅要适应陌生车况，还担心剐蹭纠纷。”来自安徽合肥的游客王先生坦言，这次托运自家车来厦，特意准备了露营装备，计划自驾去漳州火山岛、泉州清源山等周边景点，“昨天驾车经过海湾公园附近时恰巧赶上日落，我们就将车停放在路边停车位，能随时感受落日氛围，这才是旅行该有的样子。”

不过也有游客提出担忧，来自镇江的周女士表示：“最怕托运过程中车辆被剐蹭，虽然签了协议，但后续理赔会不会很麻烦？”　这种顾虑在首次尝试托运的旅客中颇具代表性。

提醒

四步规避风险　安全托运有讲究

針對托運過程中可能出現的安全隱患，業內人士許金韜提醒，車輛托運首先務必選擇“雙證齊全”的正規公司。“營業執照和道路運輸經營許可證是基本門檻，還要看是否使用專業籠車運輸車輛。”　許金韜建議可通過平臺比價選擇服務商，但不能只看低價。

其次，交接車輛時必須細致驗車。“要對車身劃痕、玻璃狀況、輪胎磨損等逐一拍照存檔，最好錄制全車視頻，與托運公司共同簽署驗車單。”許金韜提醒，車內禁止存放貴重物品和違禁品，還要降低天線高度、關閉防盜系統，避免運輸中出現意外。

“再次，普通托运套餐的基础保险通常只覆盖20万元，车价超过30万元一定要补缴保费，这笔钱不能省。”许金韬透露，正规公司的笼车每半年更换一次轮胎，运输中司机每4小时休息15分钟，这些细节能大幅降低风险。

最后，收车环节要“先验后签”。“取车时对照之前的验车记录仔细检查，重点看漆面、轮毂和底盘，发现新损伤立即拍照取证，拒绝在确认单上签字并协商理赔。”　许金韬补充道，若遇到纠纷可向交通运输部门投诉，维护自身合法权益。