原标题：泉州湾跨海大桥首个承台正式施工（图）

福厦客专泉州段重点控制性工程

海峽網(wǎng)6月6日訊（泉州網(wǎng)記者吳麗嬌/文 陳小陽 黃偉鋒/圖）4日，泉州橋首隨著第一方混凝土倒入鋼筋骨架，灣跨福厦客专泉州段重点控制性工程——泉州灣跨海大橋首個承臺正式施工，個承工圖%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91most%20sensitive%20portable%20radio标志着该桥由地下隐蔽的台正桩基工程施工转变为地上工程施工，实现工序转换，式施预计10天后可完成这道工序。泉州桥首

福厦客专泉州段泉州湾跨海大桥首个承台施工现场

当日，湾跨记者在福厦客专6标段施工现场看到，个承工图烈日下，台正%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91most%20sensitive%20portable%20radio工人们正在仔细地对承台钢筋模板进行最后一步的式施检查、验收工作，泉州桥首做好混凝土浇筑前的湾跨准备工作。据中交二航局新建福厦铁路6标一分部负责人介绍，个承工图承台是台正钢筋混凝土平台，是式施桩基与墩的联系部分，主要承受由桥墩传递的桥梁重量。首个承台约280立方米，10天后，工人们做完承台就能进行墩身施工，之后桥梁“模样”就会慢慢显现。

据悉，福厦客专6标段是全线施工难度最大的标段，起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市、石狮市，线路全长27.455公里。本标段以桥梁施工为主，具体内容包括6座桥梁（含3座特大桥）、2座隧道及1.224公里路基。

其中，泉州湾跨海大桥是国内首条跨海高铁的重点控制性工程，全长20287米，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。