图：中国首个3.35米直径火箭长筒段贮箱问世，重大中国将有效提高火箭结构可靠性。突破/网络图片

　　【大公报讯】记者葛冲北京报道：据微信公众号“上海航天”2月26日消息，首个世WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hills%20hoist%20clothesline%20usa近日，火箭中国首个3.35米直径火箭长筒段贮箱在八院800所问世。长筒该贮箱採用5米级长筒段，段贮首次实现国内近2米级筒段向5米级筒段的箱问重大跨越，标志中国已初步掌握长筒段研製技术，重大中国火箭在高质量、突破高效率、首个世低成本研製上又取得重大突破。火箭专家指出，长筒这意味着中国火箭的段贮可靠性和安全性进一步得到提升，同时亦表明中国的箱问机加工能力再次取得质的飞跃。

　　焊接是重大中国WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hills%20hoist%20clothesline%20usa火箭结构主要连接方式，一发火箭上有数千甚至上万条焊缝，焊缝质量和数量直接影响火箭结构可靠性。据报道，贮箱作为火箭主要结构，长度约火箭全长2/3，而当前中国製造的单个筒段长度基本小於2米，对大部分贮箱而言，需通过多个筒段焊接才能达到尺寸要求。採用长筒段，可减少筒段壁板零件及环向焊缝数量，从而提高製造精度、承力性能及产品可靠性。

　　缩短焊缝长度 增安全性

　　据介绍，长筒段将现有多个筒段整合为一，以5米级长筒段为例，可消除2条环向焊缝、缩短焊缝长度21米，有效提高火箭结构可靠性。更重要的是，生产效率可提高30%以上，研製成本降低20%以上。该技术是应对高密度发射任务、高质量保成功的有效途径。后续，该技术将应用於新一代运载火箭中。

　　知名专家、凤凰卫视评论员宋忠平向大公报指出，在此基础上，未来只要有需求，火箭长筒段的直径和长度还有望继续得到提升，贮箱的安全性和可靠性也将更有保证。

　　宋忠平分析，如果同样一架飞机或火箭，部件的数量越少，说明裏面一体化的部件越多，可靠性和安全性也相对越高，零部件数量越多，焊拼、拼接件就会越多，可靠性和安全性就会相应降低。

　　当前，世界很多发达国家都希望通过提升大尺寸部件一体化加工能力，来提高整体装备水平。但宋忠平指出，通常此类水平的装备和机加工设备是被其他国家所禁运的，不被允许对外出口，中国此次突破表示自身的机加工能力再次取得质的飞跃。