6月25日消息，认定日前，宣传行法国竞争、存欺WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20it%20up消费和反欺诈总局（DGCCRF）对特斯拉下令，骗性将特斯拉FSD（完全自动驾驶）的商业时整宣传定性为存在“欺骗性商业行为”，要求限期整改。法国

据悉，监管机构DGCCRF给出了四个月的求限整改期限，如果没有整改的认定话，将面临每天5万欧元的宣传行罚款。

这项始于2023年的存欺WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20it%20up调查，源于法国消费者投诉平台上的骗性大量报告。调查人员发现特斯拉不仅在其车辆的商业时整“完全自动驾驶”能力上误导消费者，还存在销售合同未注明交车细节、法国退款延迟等多项违规。监管机构DGCCRF明确指出，特斯拉声称车辆具备“完全自主”能力的营销手法具有欺骗性，承诺了一个目前既无法实现、法律也不允许的技术水平。

这并非特斯拉首次在欧洲面临此类指控。2020年，德国法院也曾禁止特斯拉使用类似广告语言，尽管该裁决后来被上诉法院推翻。此外，全球范围内的监管机构都在质疑特斯拉的FSD宣传。在美国，国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉在社交媒体上的传播方式表示担忧。

而在中国，特斯拉同样面临自动驾驶承诺无法兑现的集体控诉。2025年3月15日，15名中国特斯拉车主联名向市场监管总局提交举报，指控特斯拉在FSD功能销售中存在“系统性虚假宣传与消费欺诈行为”。这些车主指出一个关键问题：特斯拉通过全渠道宣称FSD功能可实现“完全自动驾驶”、“无需人工干预”，但实际仅提供L2级辅助驾驶功能。

同时，DGCCRF在调查中发现特斯拉的违规行为不止于自动驾驶宣传。销售合同未注明交车日期、时间或地点，未提供退款或收据，以及未能及时向客户退款等问题也被一并列出。

法国监管行动只是特斯拉在欧洲面临的多米诺骨牌之一。欧洲对车辆安全规定历来严苛，这使得特斯拉的FSD功能“入欧”进程缓慢且充满变数。加上当前特斯拉销量持续下降，如何解决当前的困境，是特斯拉接下来要重点解决的。