工人和压路机配合施工?

缓缓前行的平潭摊铺机、装载滚烫沥青的澳前后八轮、来回碾实路面的客运开始WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91yolife%20tea%20set压路机……昨日，澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，主道各式器械纷纷上场，摊铺施工人员干劲十足，首层现场一片繁忙。沥青

昨日上午9时许，平潭记者来到现场，澳前滚滚热浪扑面而来。客运开始一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。主道只见一辆载满黑色沥青的摊铺后八轮驶到摊铺机前，抬高车斗对准接料口，首层WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91yolife%20tea%20set将沥青一点一点喂向摊铺机。沥青调试好摊铺厚度后，平潭工人正式启动摊铺机，熨平板一路向前，将沥青均匀地摊铺在路面上。一旁的工人手持铁铲，对没有摊铺到的边角之处进行及时修补。

在疏港道路和紫玉路顺接路口，一段沥青摊铺完成后，压路机随即上场，开始来回碾压路面。“沥青摊铺完成后，还要进行三轮碾压作业。先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，再强震复压两遍，最后一步最关键，由重达26吨的胶轮压路机执行终压，确保路面厚实。”项目部经理代江辉说。

据介绍，疏港道路要铺设三层沥青，而每一层的沥青粒径均有不同要求。其中，第一层沥青粒径最大为25毫米，第二层和第三层的粒径最大为16毫米和10毫米。“下层沥青承载力大，上层沥青降噪排水要求高，所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。”代江辉说。

趁着天气晴好，现场抓紧施工。“今天共出动了2台沥青摊铺机、4台压路机、20辆后八轮，还有20多名施工人员。”代江辉说，天气允许的话，预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。

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