原标题：地铁3号线今迎重大进展 岛内首个盾构区间双线贯通

-盾构区间双线贯通现场。厦门

海峡网讯 (文/厦门晚报记者 张诗 图/刘东华) 上午9点，地铁岛内盾构在一阵阵轰鸣声中，号线WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91midwest%20crane%20and%20rigging“成功号”盾构机刀盘缓缓旋转，今迎进展破土而出，首个双线位于厦门地铁3号线双十中学站至五缘湾站盾构区间左线顺利贯通。区间这标志着地铁3号线岛内首个盾构区间实现双线贯通，贯通为进入机电装修、厦门铺轨阶段提供施工条件。地铁岛内盾构

记者了解到，号线该区间是今迎进展3号线岛内最长的盾构区间，左线全长1384米，首个双线隧道埋深8.9米至18.3米，区间WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91midwest%20crane%20and%20rigging于2018年6月18日开始掘进。贯通右线已于今年1月28日实现贯通。厦门

据厦门地铁建设分公司土建专业经理王章荣介绍，该区间穿越地层主要为残积砂质粘性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩和微风化花岗岩、孤石及基岩等特殊地质，给施工增加了难度。隧道多次下穿燃气、电力、排水等重要管线，下穿两处地下行人通道和一处地下行车通道。在掘进过程中，平稳下穿信诚国际大厦和钟宅路跨线桥。

王章荣说，为确保盾构掘进顺利，施工过程中对基岩突起及孤石段采取爆破预处理，严格控制盾构掘进参数、盾构姿态等，做到信息化施工，始终把风险控制在可控范围，保证了隧道区间的如期贯通。

线路介绍

地铁3号线线路全长36.72公里，全线设车站26座，是连接厦门本岛与翔安东部的西南至东北向骨干线，起于厦门火车站，终至翔安机场，构建厦门本岛至翔安片区的快速跨海连接通道。通车后，可由厦门火车站快速直达翔安机场。

重要节点

2015年开始跨海段建设；

2016年8月，全线完成土建施工招标；

2016年9月，岛外段全面开工；

2017年初，开始进行过海段矿山、盾构区间掘进施工，车站进行管线迁改；

2017年3月，全线首开段(五缘湾站至刘五店站左线区间)盾构始发；

2018年12月8日，全线首个盾构区间(翔安行政中心站至浦边站)双线贯通；

2019年4月19日，岛内首个盾构区间(双十中学站至五缘湾站)双线贯通。

相关链接

今年底厦门将迈入“双地铁”时代

2017年12月31日，厦门地铁1号线正式开通运营，让厦门市民过上了有地铁的日子。今年年底，地铁2号线将开通试运营，厦门将迈入“双地铁”时代，岛内外城市交通再提速，跨岛发展又注入强劲动力。此外，地铁3号线、4号线、6号线也在如火如荼建设中。

1号线

镇海路站至岩内站

已開通運(yùn)營，目前正在抓緊建設(shè)部分未開通的站點(diǎn)出入口。截至2019年4月14日，地鐵1号线已開通86個(gè)出入口，預(yù)計(jì)今年內(nèi)將再開通8個(gè)出入口。此外，1号线還在進(jìn)行車站出入口配套設(shè)施建設(shè)，如讓市民步行換乘無縫銜接的風(fēng)雨連廊，目前已建成兩座，分別是已投用的呂厝站接天虹商場(chǎng)連廊和預(yù)計(jì)下月投用的湖濱東路站接公交車站共建連廊。

2号线

五缘湾站至天竺山站

今年初，2号线攻克全線最大難關(guān)——過海隧道段，按計(jì)劃順利“洞通”。3月中旬，過海隧道段正式開啟鋪軌工程。目前，全線32座車站正在進(jìn)行機(jī)電安裝和站內(nèi)裝修施工；33個(gè)區(qū)間鋪軌完成率94%，即將迎來全線“軌通”；全線2座主變電所全部完成封頂，設(shè)備安裝調(diào)試，并完成送電。高林停車場(chǎng)及東孚車輛段展開各單體主體結(jié)構(gòu)施工。地鐵車輛已有6列到段。后續(xù)“電通”“軌通”、綜合聯(lián)調(diào)、跑圖等重要节点將全力推進(jìn)，力爭(zhēng)在2019年底開通試運(yùn)行。

3号线

火车站站至翔安机场站

地鐵3号线全線26座車站，目前已完成12個(gè)車站主體施工；區(qū)間掘進(jìn)57%，停車場(chǎng)及車輛段開展各單體施工。

4号线

嵩屿码头站至翔安机场站

4号线橫穿島外翔安、同安、集美、海滄4個(gè)區(qū)，計(jì)劃時(shí)速每小時(shí)120公里，為廈門地鐵跑得最快的一條線路。該線路的主體工程于2017年2月份全面開工，2018年底，首個(gè)區(qū)間(彭厝北站——蔡厝停車場(chǎng))實(shí)現(xiàn)雙向貫通，同時(shí)首個(gè)車站(蔡厝站)主體結(jié)構(gòu)完成封頂。目前，全線土建工程中，12個(gè)車站已開工建設(shè)9個(gè)，完成了2個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，13個(gè)區(qū)間已開工11個(gè)，盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)超45.2%。

6号线

一期工程为林埭西站至新店仔站

2016年12月30日，6号线馬鑾灣片區(qū)段正式開工。先行開工段為馬鑾西站至西濱路口站，共4站3區(qū)間，全長(zhǎng)5.63公里，是全線的控制性工程。目前馬鑾西站、馬鑾中心站及集美島站完成車站主體結(jié)構(gòu)，西濱路口站正在開展主體結(jié)構(gòu)施工；馬鑾西站至馬鑾中心站盾構(gòu)掘進(jìn)完成，馬集區(qū)間展開盾構(gòu)掘進(jìn)。

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