随着10月开学，年德一年一度的国收官录德国申请季正式结束。在这个丰收的年德WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91bryn%20thomas%20cranes季节里，2025年申请季也以最后一枚柏林工业大学车辆工程的国收官录录取完美收官。10月1日收到录取，年德注册10月20日截止，国收官录一切刚刚好。年德这是国收官录两年的准备，静待花开，年德结出的国收官录硕果。

申请起点：车辆工程的年德选择

德国车辆工程专业完美诠释了“传统工科升级”—— 以百年汽车工业为根基，深度融合电动化、国收官录WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91bryn%20thomas%20cranes智能化、年德低碳化技术，国收官录形成 “核心技术 + 交叉融合” 的年德培养体系。对于车辆工程的学生，留学德国是不二选择。学生在本科毕业以后，才确定了要留学德国，开始德国留学之旅。

? 材料准备：从APS到德语Telc C1

? APS 审核：时间规划是关键?

我们收到学生材料，积极准备aps，由于已经错过APS递交高峰期，因此面谈排队比较快。学生在9月份就完成了aps面谈。由于学生申请的是德语授课，且毕业才开始准备，因此在学习规划中，先尽快准备aps，保证面谈顺利通过，拿到德国留学入门卡。

? 学生在准备aps的同时，开始初步学习语言，在完成aps以后，继续在国内学习语言。由于语言环境等因素，语言提高较慢，且国内德语考试名额紧张，因此建议学生先赴德学习语言，以尽快获得语言证书进入正课。

? 学生同年10月赴德，进入F+U语言学校学习语言，经过将近1年的学生，学生在2025年8月完成了Telc C1的考试，获得合格语言证书。

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? 院校準備：從夏季到冬季

? 從2024年12月開始，就進行了選校和課程匹配工作。德國院校申請中最重要的是自身背景與專業匹配度，德國院校更看重 “課程匹配度” 而非單純的 GPA。前期我們的對學生的本科課程大綱進行梳理，對比德國大學的專業模塊，選定了TU9里的卡爾斯魯厄理工學院，柏林工業大學和斯圖加特工業大學。例如：卡爾斯魯厄理工學院的車輛工程，對核心課程 “動力系統設計” 有要求；斯圖加特大學的車輛工程則要求，核心對口專業課程：車輛工程、汽車與發動機工程，這些內容覆蓋碩士階段所需的基礎與專項課程，匹配度要求達到85%以上；柏林工業大學的車輛工程，要求對口專業課程：車輛工程、機械工程（車輛方向），本科課程需覆蓋機械基礎與車輛專項模塊，匹配度要求達到80%。經過對學生課程的對比，學生國內為車輛工程專業，本科學習模塊具備碩士申請的基本要求。因此在確定院校階段，選擇了以上幾所學校。斯圖加特大學的申請門檻是合格的語言成績，德福4*4，卡爾斯魯厄理工學院和柏林工業大學則可以接受德福、Telc C1 以及DSH-2的成績。學生原本計劃申請2025年夏季（4月）入學，夏季申請截止時間是1月15日截止。很遺憾，由于沒有在截止時間以前考出來語言，因此放棄了夏季入學申請，改為申請冬季（10月）入學，冬季大多數院校申請截止時間7月15日，由于學生語言成績出來較晚，因此僅遞交了柏林工業大學的申請。

?  申請總結：3 條核心經驗?

? ? “早規劃” 比 “高分數” 更重要：德國申請流程復雜（APS 審核、材料公證、網申等環節耗時久），至少提前 1 年半開始準備，尤其是語言學習和 APS 審核，避免因時間不足錯過申請季；語言學習尤其要做好規劃，赴德學習語言能更好的準備語言考試，有更多的機會，盡快的完成語言學習。

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? ? ?  最終，經過努力，我們為學生成功拿到了柏林工業大學的 offer，回顧整個過程，雖然不是一番坦途，但根據學生的情況，認真規劃，提前準備，把控細節，最終也能獲得成功。?