这些年中国汽车产业的比亚本商变化，不仅仅体现在从油到电的迪永电车转变，更是旺达%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91rei%20yoga%20mat体现在整个汽车产业的方方面面，比如说买车。成合场卖以前想买车都得跑到离市区很远的作日4S店，如今厂家则是比亚本商把展厅搬进了商场，周末逛街遛弯就能把车买了。迪永电车

而近期有媒体报道称，旺达比亚迪与日本大型综合超市巨头永旺达成了合作，成合场卖想要把国内的作日%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91rei%20yoga%20mat商超购车的模式引入到日本。

根据报道披露的比亚本商信息，比亚迪和永旺计划在本州及四国地区的迪永电车约30家永旺门店设立“限时销售中介窗口”，有点类似于国内商场中庭等位置设立临时展台的旺达做法。比亚迪也准备了特别购车方案，成合场卖涉及目前比亚迪在日本销售的作日包括海豚在内四款EV车型，据称叠加日本国补和地方补贴之后，本次活动中海豚的价格能探入200万日元以内区间（约合人民币10万元以内）。活动将会从今年秋季开始，持续到明年年初。

这几年中国汽车产业确实创造出了不少新玩法，大大改变了消费者从购车到用车的体验，而如今这些新的概念随着中国新能源车的出口也走向海外，海外消费者是否能接受呢？我们拭目以待。