新华社秘鲁皮斯科1月7日电（记者陈威华）2019达喀尔拉力赛7日移师皮斯科举行首个赛段的达喀比赛。由于特殊赛段仅有84公里，尔拉许多车手把它看成是力赛WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%9110%20ton%20crane%20price“热身赛”，参赛的首日顺利中国车手都顺利完成了比赛。

在摩托车组中，热身本田车队的中国西班牙车手巴雷达获得首个赛段冠军，胡斯瓦纳车队的车手智利车手昆塔尼亚和本田车队的美国车手布拉贝克分获第二名和第三名。

中国车手张敏以第77位的完赛成绩完成比赛，另一位中国车手赵宏毅也以第79位的达喀成绩顺利冲过终点。赵宏毅在赛后对新华社记者说：“今年比赛的尔拉营地与去年一样，因此对场地条件相对比较了解，力赛有一些心理预期。首日顺利但是热身WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%9110%20ton%20crane%20price还是有些路段挺难的，容易造成陷车。中国总体来说，车手我的节奏把握得还不错，跟新的赛车配合也很好，毕竟是第一天比赛，还需要寻找感觉。”

在汽车组中，素有“沙漠王子”之称的卡塔尔车手阿提亚驾驶丰田赛车赶超迷你车队的西班牙老将塞恩斯，收获本届赛事的首个赛段冠军，延续了自己“开门红”的传统。迷你车队的波兰车手普利茨公斯基获得第三名。

吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的韩魏和廖岷虽然是第一次参加达喀尔赛事，但最终顺利地以第26位的成绩完成比赛。勇之队的何志涛和赵凯以第47位的成绩完成比赛，他们的队友梁钰祥和寇洪涛以第50位的成绩抵达终点。

韩魏赛后表示，之前一直听说秘鲁的沙漠赛段十分艰难，所以当天是以谨慎的心态进行比赛，发挥得比较顺利。“达喀尔比赛十分漫长，需要有一个适应的过程。”他说。

65岁的梁钰祥形象地把当天的比赛比喻做“餐前花生米”。他说：“今天第一个赛段只有80多公里，也不是很难，只是餐前的几颗花生米，还感觉不到什么味道。第一次接触南美的沙子、石头和气候，真正的较量是明天。”

勇之队的周勇是国内参加达喀尔拉力赛次数最多的车手，对秘鲁赛段十分熟悉。今年，他作为领队参加达喀尔拉力赛，虽然本人不直接参赛，但他的经验将对车队的两位车手应对秘鲁的沙漠环境发挥重要作用。

8日，2019达喀尔赛将开始第二赛段的较量，从皮斯科前往圣胡安德马尔科纳，总里程533公里，其中特殊赛段342公里。