更新時間:2025-12-18 10:53:59點擊: 691
10月30日消息,首驶员视镜昨天有报道称,次公测曝特斯拉Cybercab或将放弃无方向盘和踏板设计,共路光配WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ave%20crane以规避当下的备驾政策监管。现在,外后Cybercab首次公共道路测试被外媒曝光了出来,首驶员视镜值得注意的次公测曝是,测试中Cybercab配备了驾驶员和外后视镜,共路光配似乎也与此前的备驾消息相吻合,特斯拉正在考虑暂缓Cybercab完全无人化落地。外后

根据曝光的首驶员视镜WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ave%20crane画面可以看到,特斯拉Cybercab首次出现在真实城市道路环境中,次公测曝并意外地配备了人类驾驶员和传统外后视镜,共路光配与此前官方宣称的备驾“无方向盘、无踏板、外后无驾驶员”完全自动驾驶愿景有所不同。
尽管仍覆盖轻度伪装,但测试车整体造型已与此前发布会展示的概念外观高度一致,延续Cyber系列的棱角风格与极简设计语言。值得注意的是,车辆增设了外后视镜、明显可见的方向盘区域,以及驾驶位人员,这意味着该车当前仍采用可人工接管的测试架构。

业内分析认为,加入后视镜有望是遵循美国道路法规与测试规范的必要妥协,也反映出Cybercab早期量产版本或将采取过渡形态,在政策与安全验证阶段保留基本驾驶操控功能。
自马斯克多次公开强调特斯拉将在2025年正式推出Robotaxi服务以来,Cybercab的每一步测试都备受关注。此次路测信号表明,特斯拉在完全无人化商业化落地上采取了更为稳妥的节奏,这与过去高调宣传的“无需方向盘和踏板”有所收敛,被业界视作向现实技术与政策落地的阶段性妥协。

随着Cybercab首次正式出现在公共道路上,特斯拉Robotaxi战略的量产序章正式揭幕。尽管与“无驾驶舱”的最终愿景仍有距离,但这一更务实的发展路径,或将成为其真正迈向规模化自动驾驶运营的关键节点。未来,随着政策窗口、技术成熟与软件迭代,Cybercab是否能率先实现全球规模化无人出租车落地,仍有待市场与时间检验。


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