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內容摘要：贵港讯 10月23日凌晨1时，经过3个小时紧张有序的施工，由广西交通投资集团投资建设、中铁上海工程局集团有限公司承建的柳梧铁路LWZQ-4标项目金田紫荆河特大桥跨S304省道48+80+48）米现浇混 WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91engine%20hoist%20trailer%20hitch

贵港讯 10月23日凌晨1时，柳梧经过3个小时紧张有序的铁路施工，由广西交通投资集团投资建设、标项WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91engine%20hoist%20trailer%20hitch中铁上海工程局集团有限公司承建的目连柳梧铁路LWZQ-4标项目金田紫荆河特大桥跨S304省道（48+80+48）米现浇混凝土连续梁顺利合龙。至此，续梁该标段正线3联连续梁全部合龙，全部打通了项目架梁关键通道。合龙

金田紫荆河特大桥共设计建设2联连续梁，柳梧本次浇筑的铁路（48+80+48）米现浇混凝土连续梁主跨跨越S304省道，全长177.5米。标项由于连续梁毗邻平武高速公路，目连WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91engine%20hoist%20trailer%20hitch上跨省道S304线，续梁沿线房屋密布，全部施工安全风险高、合龙技术难度大。柳梧

为确保顺利合龙，项目部多次召集技术骨干和施工班组进行技术交底和安全培训，合理配置人员和机械，对支架搭设防护、交通疏导、0#块浇筑、边跨段+合龙段等施工关键工序严格把关。在浇筑过程中，技术人员对混凝土浇筑时间、浇筑速度、浇筑质量控制以及模板支架情况实时检查，保障了施工的质量和时效。

“中跨合龙段施工是整个梁体施工重点部位，合龙段因混凝土浇筑后，随着气温变化会引起梁体收缩变形。为满足混凝土的浇筑条件，根据施工方案要求需在凌晨开始浇筑，此时温度全天最低且相对稳定，是一天中最适合浇筑的时间，浇筑时间还要控制在3小时之内。”项目负责人褚文景介绍道。

据了解，柳梧铁路4标项目全长21.421公里，桥隧比77.5%。目前，隧道工程已完成74%，桥梁工程已完成80%，路基工程已完成90%。

作者：樊奥星 通讯员申佳佳 吴支江