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原标题：零关税，咖啡让更多非洲产品丰富中国市场（经济聚焦）

图①：中非班轮“韦立”轮停靠在山东港口烟台港码头。豆芝吕文诚摄（人民视觉）

图②：埃塞俄比亚奥罗米亚州南部的麻橡fantasy%20football%20draft%20kits%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91德贝卡咖啡种植园，新鲜采摘的胶零咖啡豆。卡辰什公司供图

数据来源：海关总署

制图：汪哲平

为扩大对最不发达国家单边开放，关税国实现共同发展，年非自2024年12月1日起，洲好中国对原产于同中国建交的物涌最不发达国家100%税目产品适用税率为零的特惠税率。其中，入中关税配额产品将配额内关税税率降为零，咖啡配额外关税税率不变。豆芝一年来，麻橡中非互惠合作持续推进，胶零贸易活力不断迸发。关税国近日，年非记者分别走进非洲的种植基地、中国的贸易企业及生产制造企业，观察零关税政策如何带动非洲相关产业发展、丰富中国消费者的选择。

——编者

坐标：埃塞俄比亚奥罗米亚州

“将更多高品质咖啡产品送到中国”

埃塞俄比亚奥罗米亚州古吉地区，fantasy%20football%20draft%20kits%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91晨光穿透茂密的森林，洒在连绵起伏的山丘上。德贝卡咖啡种植园的农场协调员艾哈迈德·耶曼，正俯身于一片翠绿的咖啡苗圃中，精心照料着咖啡幼苗?！?#25105;们希望将更多高品质咖啡产品送到中国，让更多中国消费者了解、喜爱来自咖啡原产地的独特风味?！?#33406;哈迈德·耶曼说。

近年来，埃塞俄比亚咖啡对华出口以每年27%的速度增长。零关税政策，让“咖啡的故乡”的醇香涌入潜力巨大的中国市场。埃塞俄比亚咖啡和茶叶管理局副局长沙菲·乌迈尔表示，中国已成为埃塞俄比亚的第四大咖啡出口市场。在2024/2025财年，埃塞俄比亚向中国出口了超过3.4万吨咖啡，创造了超过2.18亿美元的收入。

“零关税使我们的咖啡在中国市场极具竞争力?！?#22467;塞俄比亚最大的咖啡生产和出口企业卡辰什公司执行总裁伊思拉尔·德格表示，自2024年12月以来，公司咖啡产品对中国出口额大幅增加。零关税政策提升了埃塞俄比亚咖啡的价格竞争力，助力当地咖啡种植户、相关从业者增收致富。“我们计划进一步提高产量，以满足中国市场的更大需求?！?#20234;思拉尔·德格说。

在位于奥罗米亚州南部的布雷霍拉咖啡加工厂内，现代化设备运行井然有序。闻香、注水、破渣、啜吸……在一旁的测评实验室里，咖啡品质鉴定师阿萨法正专注地进行杯测。在他看来，咖啡品质的鉴定不仅仅是技术环节，更关乎对接庞大中国市场的稳定性。零关税政策不仅提升了埃塞俄比亚咖啡的价格竞争力，其带来的市场扩容也促进整个产业链向更标准、更专业、更高品质的方向迈进。

在埃塞俄比亚驻华大使塔费拉看来，咖啡“象征着牢固的合作与长久的友谊”。他表示，中国的零关税政策有助于非洲国家提升本地生产能力，增强出口能力并提高出口产品的收益。

坐标：中国四川成都

“跨国供应链的运转日渐成熟高效”

“从莫桑比克田间的金黄芝麻荚，到中国成都生产车间的芝麻香油，跨国供应链的运转日渐成熟高效?！?#35828;起进口非洲芝麻，四川成都益民国际贸易有限公司总经理叶春明头头是道。

芝麻作为非洲第一大对华出口农产品，正通过海外直采渠道更顺畅地进入中国市场。莫桑比克得天独厚的气候条件孕育了优质芝麻。自然晾晒、物理脱粒、精细筛选……当地农民手工收割芝麻荚后，经过复杂的工序，将高纯度的净籽装入防水防潮的标准货运袋，通过卡车直运港口。

“我们坚持源头直采，就是为了从种植端把控品质?！?#21494;春明介绍，除了莫桑比克，公司今年还从尼日尔直采1120吨白芝麻，首批246吨白芝麻5月抵达青岛港，其余于6月陆续到港，直采网络进一步拓展。

海运环节采用集装箱班轮运输，周期稳定在25—35天。运输过程中始终保持集装箱通风干燥并控制温度，单柜装载量25—30吨，由上游承担全程运费及运输保险费用，进一步降低了风险。货物抵港后，高效的无纸化通关流程让交付更快捷。凭借海外直采渠道优势，益民国际先凭提单换取提货单，通过“单一窗口”智慧平台提交原产地证、植物检疫证书等?！?#24471;益于国家的好政策，我们在进口环节省了不少关税成本?！?#21494;春明介绍，通过电子支付渠道办结缴费后，凭放行单即可完成提货，全流程高效流转。

通关后的芝麻通过“港口+公路”配送网络，快速转运至安徽、河南等加工集中区，最终抵达成都?！?#36825;些芝麻颗粒饱满、色泽鲜亮，含油量50%以上，压榨出的香油香气浓郁。”一家糕点生产企业采购负责人对产品品质赞不绝口。

“我们将继续加大非洲市场拓展力度，进一步打通直采渠道?！?#21494;春明说。越来越多的企业正以实际行动搭建中非农产品跨境流通的高效桥梁，深化农业贸易互信与产能协同。

坐标：中国山东威海

“首批进口橡胶享受关税减让约30万元”

山东威海三角轮胎股份有限公司的生产车间，智能生产线正满负荷高速运转，AGV（自动导向搬运车）精准作业。一片片从非洲进口的橡胶材料经过密炼、压延、成型、硫化等加工工序，变成一条条花纹规整、性能过硬的轮胎。带着生产线上余温的轮胎接连下线，即将被发往海外。

企业生产商用车轮胎、乘用车轮胎、子午工程胎等多个系列产品，销往欧洲、东南亚、拉美等180多个国家和地区，生产轮胎每年要消耗数万吨橡胶原材料。企业在采购原材料时，将更多目光投向了非洲国家。

“实施零关税政策以来，我们从利比里亚进口天然橡胶烟胶片的关税税率由20%降为零，首批进口橡胶享受关税减让约30万元?！?#19977;角轮胎股份有限公司财务中心核销管理经理杜肖萍介绍，利比里亚的天然橡胶获得了ISCC PLUS（国际可持续性与碳认证），是生产高端轮胎的重要原料，产品具备更优的耐磨、抗屈挠性能。

关税成本降低，企业可将更多资金投入研发，成功迭代出适配新能源汽车的节能轮胎、适配矿山极端工况的抗刺扎工程胎等产品。凭借高性价比优势，企业开辟波黑及周边巴尔干地区新市场，优化欧洲、东南亚地区的分销网络。今年前10月，企业出口货值已达48亿元。

山东青岛是全国最大橡胶进口口岸，周边区域有多家大型轮胎生产企业。据青岛海关统计，今年前10月，山东省自非洲进口货值876.45亿元，同比增长50.3%，其中进口天然及合成橡胶26亿元，同比增长50.7%。青岛海关聚焦马里、尼日尔、赞比亚等经贸往来较多的最不发达国家，考虑到这些国家货物多数需经第三国港口转口等问题，简化了货物单证要求。

港口积极增开航线，提供更加高效便利的通道。在青岛港，9条非洲航线可直达肯尼亚、坦桑尼亚、尼日利亚、贝宁等11个非洲国家的17个港口。在烟台港，中非班轮航线可通达几内亚、坦桑尼亚、南非、纳米比亚等国家和地区，年发运量有望突破500万吨。