兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，兴泉5月25日，铁路条件兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，全线WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20seated%20dip这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，站房距离全线通车又近了一步，建设具备预计于今年9月底具备开通运营条件。完成

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，预计月底运营全线共设15座客运车站，开通其中新建13座，兴泉兴国、铁路条件WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20seated%20dip于都北、全线宁都、站房石城东、建设具备宁化、完成清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、预计月底运营三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

永春站

永春站外觀主打“中國香都”主題，車站采用線側下式站型。設計理念提取了紙織畫、龍水漆籃等特色，色彩飽滿，排布整齊的細柱正如一支支篾香。站房內部設計將永春白鶴拳“鶴”的傳統意象轉化為裝飾紋樣，以傳達重視傳承、自強不息的城市態度。

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。

南安北站

南安北站是興泉鐵路清流至泉州段最大的新建客運站，站房分為地上兩層和地下一層，建筑面積達7600平方米。設計理念的核心源自南安當地古厝民居，體現了南安古厝“紅磚白石雙坡曲，出磚入石燕尾脊，雕梁畫棟皇宮式”的精美與韻味。（泉州晚報記者 吳志明 通訊員 李翔 陳述明 楊存興 陳國悅 文/圖（除署名外））