G347项目建%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91how%20to%20deflate%20an%20exercise%20ball设盯紧目标突破难点加快推进
作为我市建市以来新建公路投资规模最大、目建建设里程最长的设盯国省干线工程，同时也是紧目进%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91how%20to%20deflate%20an%20exercise%20ball枞阳县境内开工建设的第一条一级公路工程，G347普济圩至枞阳段一级路工程前期进展顺利。标突但受环保要求，破难工程在取土和路基填筑用料等方面受到影响，点加制约了项目的快推快速推进。目前，目建铜陵市交通运输局等相关部门及施工单位多次协调，设盯着力解决影响项目进度滞后的紧目进不利因素，为年底项目路基全线贯通打下坚实的标突基础。
6月17日上午，破难记者在G347项目3标段的点加%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91how%20to%20deflate%20an%20exercise%20ball白荡闸大桥施工现场，看到两台塔吊正运送钢筋等材料到已经浇筑好的快推立柱上进行挂栏施工。该项目现场负责人周传峰告诉记者，目建现在进入白荡闸大桥下部结构的盖梁施工，预计今年12月底，整个桥面将全部建成。
自去年9月份开工建设以来，G347项目各标段施工单位按照时间节点计划要求，倒排工期，加大人员和设备的投入，确保了整个项目按照计划顺利推进。“G347项目开工后进展顺利。截至目前，路基的主体工程已完成65%，涵洞工程基本接近尾声，整个工程已经进入了大面积的路基填筑阶段。”市公路局副局长、G347项目办副主任汤世才说。
据了解，G347项目1标段到4标段，全部是软基处理段，所有土石方需要从外运进，但由于工程取土用料等问题，施工一度受到影响。“正常施工的话，仅我们全线一天要五六千吨料子，现在一天只能供应二三千吨，远远满足不了现场的施工要求。”周传峰说，市县各相关部门就取土用料问题进行了专题协调。目前，他们在现场和取土场增设了破碎设备，同时通过在外购买用料填补现在的供料不足等问题。
汤世才表示，下一步，他们将按照年底路基工程全线贯通的目标，进一步加大投入，倒排工期，加班加点，确保目标如期实现。(朱敏)