人民网雄安11月25日电 （记者宋烨文）近期，雄忻雄忻高铁（雄安新区至忻州）和石雄铁路（石家庄至雄安新区）建设接连迎来新进展。高铁

雄忻高铁

11月1日上午，石雄WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cm%20hoist%20pendant位于山西省忻州市五臺山風景區(qū)的鐵路雄忻高铁清水河特大橋連續(xù)梁中跨合龍段澆筑完成，標志著該橋順利合龍，建設進展正式進入橋面施工階段。迎新該橋全長約1.4公里，雄忻共設墩臺36個，高鐵最高橋墩高度達75.5米。石雄目前，鐵路WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cm%20hoist%20pendant雄忻高铁山西段清水河特大橋主體工程已全部完成，建設進展預計今年年底前完成全部施工任務。迎新

11月14日，雄忻隨著最后一孔箱梁精準落在山西省忻州市定襄縣的高鐵同河特大橋7至8號橋墩上，雄忻高铁山西段1669孔預制箱梁全部架設完成。石雄

11月15日，由國鐵北京局站房工程項目管理部建設管理、中鐵十四局承建的雄忻高铁跨保滄高速特大橋系桿拱橋順利合龍，為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)奠定了基礎。

11月21日，記者從雄安高速鐵路有限公司了解到，雄忻高铁河北段站前四標項目無砟軌道工程順利完工，成為全線率先完成無砟軌道施工的標段，為后續(xù)鋪軌作業(yè)奠定基礎。該項目位于河北省保定市阜平縣和曲陽縣境內，全長30.99公里，涵蓋30段路基、25座橋梁、7座隧道。

雄忻高铁建設現(xiàn)場。國鐵北京局供圖

11月24日凌晨，雄忻高铁雄保段二標施工現(xiàn)場，最后一榀長32米、重達數(shù)百噸的箱梁平穩(wěn)落在指定墩臺上，為雄忻鐵路全線貫通奠定了基石。

雄忻高铁東起河北雄安新區(qū)，西至山西忻州，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，也是山西首條設計時速350公里的高速鐵路，正線全長約342公里。

雄忻高速铁路全线共设车站13个，分别为雄安站、雄安城际站、小里站（预留）、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山南站、五台县站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站（已建成）为始发站，忻州西站为接轨站（大西高铁已预留接轨条件），其余车站均为新建中间站。

石雄铁路

10月31日上午，在位于河北省保定市的石雄铁路定州區(qū)段建設現(xiàn)場，首榀重達數(shù)百噸的預制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落于橋墩上，石雄铁路建設進入橋梁架設階段。

石雄铁路建設現(xiàn)場。國鐵北京局供圖

11月18日，一孔長32.6米、重697噸的混凝土預制箱梁平穩(wěn)架設到跨保滄高速特大橋石方臺-875號橋墩上，石雄铁路一標首孔箱梁成功架設，項目建設正式轉入橋梁上部結構施工階段。

石雄铁路起自石家莊樞紐新建裕華東站，經(jīng)石家莊市高新區(qū)、正定縣、無極縣、安國市、蠡縣等地，接入京廣高鐵保定東站在建雄忻高铁場，并利用雄忻高铁引入雄安站。石雄铁路線線路全長約155.972公里，路設計時速350公里每小時。

石雄铁路是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈—京港澳通道京石段的重要組成部分，也是京廣高鐵京石段的第二通道，建成后，將形成石家莊與雄安新區(qū)間的快速直達通道，對完善京津冀綜合交通運輸體系、促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。