12月22日，广湛高铁高铁高铁随着3趟首发列车从广州白云站驶向湛江方向，汕汕从湛江北站、同日WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ma%201b%20hoisting%20license汕头站分别驶向广州方向，开通标志着广湛高铁、东南大通道串汕汕高铁汕头南至汕头段正式开通运营，沿海湛江、广湛高铁高铁高铁汕头市区到广州市区实现1.5小时高铁直达，汕汕至此，同日粤东、开通粤西时速350公里的东南大通道串高铁大通道实现全面贯通。同样作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道重要组成部分的沿海温福高铁也迎来重要节点，12月19日上午，广湛高铁高铁高铁WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ma%201b%20hoisting%20license万宝隧道3号斜井正式动工。汕汕每一条东南沿海铁路通道的同日建设都将大大利好泉州市民的出行选择。

广东东西时空距离大幅压缩

昨日10时30分，广州白云站内，G9785次复兴号动车组列车准时驶出站台，满载旅客向着湛江方向疾驰而去；同一时间，G9786次列车从湛江北站鸣笛启程，一路向东驶向广州；粤东沿海的汕头站同样人声鼎沸，G9787次列车从焕然一新的站房呼啸而出，奔赴羊城。作为设计时速350公里的国家级干线铁路，广湛高铁正线全长约401公里，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江7个地市。广湛高铁建成通车后，最高时速按350公里运营，彻底结束了粤西不通时速350公里高铁的历史。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达64列。而汕汕高铁汕头南至汕头段全长约19.8公里，它的顺利开通，标志着广汕、汕汕高铁全线贯通，成功补上了粤东轨道交通网的关键一环。设计时速350公里的汕汕高铁串联起汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，成为粤东地区对接粤港澳大湾区的“黄金走廊”。双线开通后，广州至湛江最快1.5小时可达，汕头至广州实现2小时直达，时空距离的大幅压缩，为沿线发展注入全新活力。

未来，汕汕高铁将与在建的漳汕高铁连接，进一步提升珠三角、海西、长三角等经济区间的南北向客运能力，为汕头等沿线城市融入大湾区、连接华东地区提供重要通道。

福建北上南下通道正在建设

11月26日，在漳汕高铁福建段东山跨海特大桥施工现场，随着一榀重达数百吨的箱梁精准安放在桥墩上，漳汕高铁全线进入跨海大桥架梁施工阶段。漳汕高铁于2024年2月正式开工建设。线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站，线路全长约175公里，设计时速350公里，建设工期4年半。全线共设6座车站，其中，漳州、漳浦、汕头为既有车站，东山县、诏安南、饶平南为新建车站。海上工程项目主要集中在福建省境内，包括漳江湾、诏安湾、东山三座跨海特大桥。

漳汕高铁建成通车后，将与福厦高铁、汕汕高铁衔接，形成福州至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时，进一步便利沿线人民群众出行。到2028年，沿海高铁通道福州至广州段将实现贯通。届时，广州东至福州南的高铁运行时间将缩短至4小时以内，而从泉州乘高铁可更快抵达广州，全程耗时近3个小时。

12月19日上午，新建温州至福州高铁（连江段）迎来重要节点——万宝隧道3号斜井正式动工。作为福厦高铁北上浙江的重要连接段，今年9月29日开工建设的温福高铁，也是国家“十四五”规划102项重大工程项目和“两重”标志性项目。项目正线全长302.4公里，设计速度350公里/小时。其中福建段203.8公里，设福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江、福州南7个车站，计划于2030年建成通车，届时可实现从温州约1个小时直达福州，泉州不用2小时就能快速通达温州。（泉州晚报融媒体记者 张晓明）