摘要：

3月8日消息，日本据比亚迪官方信息，年度在2023日本电动汽车年度大奖评选结果日前揭晓，电动大奖迪海得该%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91exercise%20ball%20for%20handsBYD DOLPHIN（国内为比亚迪海豚）击败现代，汽车企首拔得头筹，揭晓获得该奖项最高荣誉，比亚而BYD ATTO3（国内为元PLUS）则取得第三的豚夺成绩，获得“优秀奖”，冠中国车这也是殊荣中国汽车品牌首次获得这一殊荣。

“日本EV年度奖”是日本由日本能源咨询公司ENECHANGE株式会社和知名电动汽车博客EVsmart共同主办的权威奖项，旨在表彰在日本市场表现出色的年度电动车及其制造商。能够在日本这一年度大奖中取得如此成绩，电动大奖迪海得该也是汽车企首%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91exercise%20ball%20for%20hands比亚迪当下出色表现的写照。比亚迪于2022进入日本市场，揭晓截至去年10月，比亚已经在日本开设了15家门店，覆盖了包括东京、大阪、横滨、名古屋在内的多个城市。而据比亚迪的计划，到2025年，将在日本开设100家门店，实现销售3万辆。

在进军日本市场后，比亚迪率先在日本市场推出了ATTO 3车型，并于去年3月份分开启了交付，该车在日本售价为440万日元，约合人民币21.3万元。值得一提的是，在国内市场不断降价的当下，比亚迪还刚刚针对日本市场提升了ATTO 3的售价，上调2%至450万日元，约合人民币21.9万元，这同样也反映出比亚迪在日本市场的信心。

而BYD DOLPHIN则是比亚迪在日本市场投放的第2款车型，于去年9月开启销售，起售价为363万日元，约合人民币17.6万元。

两款车型都具备了出色的性能，搭载了驾驶辅助系统，以及丰富的舒适性配置，在登陆日本市场后获得了不错的肯定，此前有不少日本媒体也对两款车型做了测试，并给出了不错的评价。

此次在日本电动汽车年度大奖获奖，实际上也是日本市场对于比亚迪产品的认可，更是对其在日本市场所作出的努力的认可。期待比亚迪能够持续深耕日本市场，并为日本带来更多、更优秀的电动车型，展现中国品牌的力量。

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3月8日消息，日本据比亚迪官方信息，年度在2023日本电动汽车年度大奖评选结果日前揭晓，电动大奖迪海得该%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91exercise%20ball%20for%20handsBYD DOLPHIN（国内为比亚迪海豚）击败现代，汽车企首拔得头筹，揭晓获得该奖项最高荣誉，比亚而BYD ATTO3（国内为元PLUS）则取得第三的豚夺成绩，获得“优秀奖”，冠中国车这也是殊荣中国汽车品牌首次获得这一殊荣。

“日本EV年度奖”是日本由日本能源咨询公司ENECHANGE株式会社和知名电动汽车博客EVsmart共同主办的权威奖项，旨在表彰在日本市场表现出色的年度电动车及其制造商。能够在日本这一年度大奖中取得如此成绩，电动大奖迪海得该也是汽车企首%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91exercise%20ball%20for%20hands比亚迪当下出色表现的写照。比亚迪于2022进入日本市场，揭晓截至去年10月，比亚已经在日本开设了15家门店，覆盖了包括东京、大阪、横滨、名古屋在内的多个城市。而据比亚迪的计划，到2025年，将在日本开设100家门店，实现销售3万辆。

在进军日本市场后，比亚迪率先在日本市场推出了ATTO 3车型，并于去年3月份分开启了交付，该车在日本售价为440万日元，约合人民币21.3万元。值得一提的是，在国内市场不断降价的当下，比亚迪还刚刚针对日本市场提升了ATTO 3的售价，上调2%至450万日元，约合人民币21.9万元，这同样也反映出比亚迪在日本市场的信心。

而BYD DOLPHIN则是比亚迪在日本市场投放的第2款车型，于去年9月开启销售，起售价为363万日元，约合人民币17.6万元。

两款车型都具备了出色的性能，搭载了驾驶辅助系统，以及丰富的舒适性配置，在登陆日本市场后获得了不错的肯定，此前有不少日本媒体也对两款车型做了测试，并给出了不错的评价。

此次在日本电动汽车年度大奖获奖，实际上也是日本市场对于比亚迪产品的认可，更是对其在日本市场所作出的努力的认可。期待比亚迪能够持续深耕日本市场，并为日本带来更多、更优秀的电动车型，展现中国品牌的力量。