上汽通用，大幅缩编这家中国汽车市场的走高众之中国老牌合资企业，可能真的用汽WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91japanese%20tea%20set%20buy%20seattle扛不住了。

这两天，车将裁有消息称，开展美国通用汽车总部正计划在中国开展新一轮的新轮行动裁员行动。此次裁员规模很大，大幅缩编涉及中国市场的走高众之中国多个部门，包括研发部门。用汽

并且，车将裁通用将和上汽集团会面，开展商讨更大规模的新轮行动结构性改革方案，包含产能大幅削减和中国市场企业业务的大幅缩编WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91japanese%20tea%20set%20buy%20seattle重组问题。

有内部人士称，走高众之中国通用将改变目前产能过剩的用汽局面，未来将专注于更高端车型的研发与生产。

2023年，上汽通用这家老牌合资企业销量同比下滑14.45%，净利润同比下滑54.48%，已经严重跟不上市场节奏。而进入2024年，下滑幅度更是惊人，导致整个公司的大幅亏损。

今年5月底，上汽通用传出停产三个月的消息，但官方立即发布辟谣信息，称“纯属谣言”，停产是因为设备检修以及高温假。目前别克GL8正满负荷生产，6月份PHEV车型抓紧交付，其他各条生产线也都有相应的排产计划。

然而5月产销快报显示，上汽通用产量同比大幅下滑61.17%，当月仅生产3.6万辆，相比巅峰时期单月23万辆的产能，下滑约8成。

放假减产不单单发生在今年5月，春节期间上汽通用就已经使用过类似方法。今年2月，上汽通用就以春节放假为由，将部分产线的假期延长至2个月，这也是为何上汽通用2024开年一季度产量下滑88.67%的主要原因。

从品牌角度分析，上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克都已经被边缘化。燃油车时代，上述三个品牌为上汽通用立下汗马功劳，但在新能源时代，这些品牌并未推出被市场广泛接受的车型，导致在价格战中惨遭市场淘汰。

目前来看，此次上汽通用在中国地区的裁员规模不小，在岗员工以及上下游产业链的供应商都要做好准备。