11月25日，通浚我国自主设计建造的填补新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”轮，在黄海海域成功完成全部海上试验项目，空白WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20in%20french顺利返航停靠江苏启东振华船厂码头。国自功此次海试的研亚圆满成功，标志着这艘填补我国35000立方米以上舱容等级耙吸挖泥船空白的洲最“国之重器”，已具备正式投产条件，大耙将为我国海洋强国建设与共建“一带一路”相关工程提供核心装备支撑。吸挖

据了解，泥船WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20in%20french此次海试自11月21日正式启航，轮海历时5天，试成先后开展航行推进系统、通浚疏浚挖泥系统、填补智能控制系统等系列试验，空白围绕船舶核心性能进行30个大项、国自功91个子项的严格测试。在复杂海况下，“通浚”轮“智慧、高效、全能、环保”的先进特性得到全面验证，各项关键指标均达到或优于设计标准。

“通浚”轮是我国首艘自主设计建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船，最大舱容达38168立方米，位列亚洲第一、世界第二。海试期间，该船搭载的两台9000千瓦舱内泥泵展现出强劲性能，可实现12公里超远排距作业，单船一次疏浚量可将标准足球场填高5米，充分印证了其“强破土、远运距、长吹距”的优异性能。