小米昨日公布了2024年全年财报，小米财报显示小米去年交付SU7共计136854辆，单台大投段超出预期。平均%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91cute%20pictures%20of%20seals而小米年报还显示小米2024年智能汽车等创新业务毛利率为18.5%，亏损经调整净亏损62亿元人民币。卢伟

有媒体将小米2024年汽车业务净亏损总额平摊到卖出的冰汽小米SU7上，得出了小米SU7每卖出一台平均亏损4.5万元的车目处于结论。

不过这样的前还结论并不太合理，毕竟小米汽车业务处于早期阶段，入阶%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91cute%20pictures%20of%20seals高额的小米研发费用、自建工厂折旧与摊销等成本都会放大小米SU7的单台大投段成本，而毛利率更能够展现汽车业务的平均盈利能力。

小米财报显示2024年汽车业务毛利率为18.5%，亏损这已经比很多新能源汽车初期的卢伟表现要高。而在2024年第四季度，冰汽小米汽车业务毛利率达到20.4%，这更是已经达到新能源头部品牌成熟期的表现。

在昨晚的财报电话会上，小米集团总裁卢伟冰回应汽车业务表现，他预计小米汽车业务毛利率将大于等于Q1的毛利率，目前小米汽车业务还处于大投入阶段，核心技术研发、多车型开发、工厂建设以及智驾投入都有布局，所以小米内部对汽车业务没有明确的盈利时间表要求，但会努力改善汽车业务盈利情况。

小米计划在2025年冲刺35万辆的交付目标，其实按照小米SU7每月2万的新增订单来看，光是小米SU7就已经能够销售出20多万，而小米YU7接下来也很快将发布，小米汽车实现35万的销量应该并不困难，制约小米汽车的应该也就只有产能了。