据交通运输部消息，交通2025年4月17日，运输美国贸易代表办公室发布关于对中国海事、部对舶收舶特别港WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%912c%20hoisting%20license物流及造船业301调查措施，美船自2025年10月14日起，取船将对中国企业拥有或经营的交通船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费，运输严重违背了国际贸易相关原则和中美海运协定，部对舶收舶特别港对中美间海运贸易造成严重破坏。美船WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%912c%20hoisting%20license
根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，取船经国务院批准，交通自2025年10月14日起，运输对美国的部对舶收舶特别港企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的美船船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的取船船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。有关事项公告如下：
一、对上述船舶，按航次计收船舶特别港务费，分阶段实施，具体收取标准如下（不足1净吨的按1净吨计）。
（一）自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币计收；
（二）自2026年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨640元人民币计收；
（三）自2027年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨880元人民币计收；
（四）自2028年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨1120元人民币计收。
二、船舶在同一航次挂靠多个中国港口的，仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费，后续的挂靠港不再收取。同一艘船舶，一年内收取船舶特别港务费不超过5个航次。
三、我部将制定具体实施办法。
交通运输部
2025年10月10日
