国内首次 上跨广深港高铁箱梁横移施工完成

　　上跨广深港高铁箱梁横移施工全部完成卢建建摄

　　科技日报讯 （记者龙跃梅 通讯员卢建建）1月20日凌晨4时，国内广深港高工完赣(州)深(圳)铁路下行疏解线福龙路特大桥最后一片箱梁横移至既定位置，首次上跨标志着由中铁四局承建的铁箱WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%911%201/2%20ton%20lever%20hoist赣深铁路上跨广深港高铁箱梁横移施工全部完成。该现浇梁横移施工为国内首次上跨既有广深港高铁作业。梁横

　　赣深铁路下行疏解线福龙路特大桥位于广东省深圳市龙华区，移施为单线桥，国内广深港高工完全桥长1650.21米。首次上跨下行疏解线福龙路特大桥跨越既有广深港铁路，铁箱与铁路夹角8度，梁横采用门式墩跨越。移施WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%911%201/2%20ton%20lever%20hoist广深港高铁为珠三角地区繁忙的国内广深港高工完铁路干线，平均3分钟就有一辆动车通行，首次上跨施工难度巨大。铁箱

　　20日凌晨0时40分，梁横随着线路封锁，移施赣深铁路上跨广深港高铁箱梁横移开始施工，下行疏解线福龙路特大桥第13孔箱梁按照每分钟13厘米匀速滑动。

　　“箱梁横移施工简单来说，就是在铁路线上方设置一个可以滑动的轨道，用牵引系统拉着预先制作完成的箱梁横移、滑动到既定位置。”中铁四局赣深铁路11标项目总工程师乔福鑫介绍。

　　赣深铁路是京港高铁的最南段部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。