前段时间，何小划年何小鹏在网上发布的机器近计小鹏机器人IRON机器人，因为走着猫步、格汽WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20beach%20pass%202024有着人类似肌肉、车接产太像人的底开缘故，在网上引发“是始量否是真人扮演”的争议。而今日，何小划年小鹏发布第三季度财报，机器近计在随后的格汽财报电话会议上，聊到了热门的车接产小鹏机器人IRON相关内容。
何小鹏表示，底开WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20beach%20pass%202024前段时间发布会上的始量机器人是第七代机器人，将会在第八代机器人完成量产，何小划年目前正在推进全新一代机器人IRON的机器近计研发，近期目标，格汽计划在2026年底小鹏将率先规模量产高阶的人形机器人。
其中还聊到了许多人关心的IRON价格问题，按照何小鹏的说法，机器人软件占比可能达到50%，要远高于汽车的10%-20%软件占比。机器人的成本最终会与汽车接近，将来机器人的销售价格与汽车也会接近。
对于人形机器人的市场，何小鹏抱着很高的期望。在何小鹏看来，长期来看机器人的市场潜力比汽车更大，期待2030年小鹏机器人的年销量超过100万台，并且何小鹏觉得机器人的产品爬升比汽车容易得多，预测五年内机器人的商业化可能会更加丰富，小鹏希望最开始在包括导购、导览、前台加导巡商业化场景落地，明年会率先在自家门店以及园区进行测试。
机器人这个品类，无疑有很大的市场前景，但是价格与一辆汽车价格接近，不知道有多少人会愿意购买呢？但是何小鹏也聊到了，IRON其中软件的成本占比很高，所以当技术成熟，预计IRON的价格可能会有比较大幅的下调。