图：建设中的攻坚新疆和若铁路。/受访者供图

　　“一会儿嘴唇就裂了”、克难“满嘴都是顶风大漠WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91guldmann%20gh3%20ceiling%20hoist%20system沙子”，这是浴沙沙漠中修铁路的日常。在和若铁路建设中，铁路有一群平均年龄不到35岁的人创年轻人奔波在施工现场，顶风浴沙，奇迹用火热青春书写沙漠中修铁路的攻坚壮丽画卷。

　　家在湖北的克难胡国星是和若铁路公司工程管理部部长。他来到新疆已经9年，顶风大漠天天和铁路建设打交道。浴沙WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91guldmann%20gh3%20ceiling%20hoist%20system和若铁路建设涉及10个标段，铁路铁路修建需要架樑、人创运轨、奇迹铺轨，攻坚施工流程纷繁复杂，而施工现场分散在沙漠各处，协调管理难度极大。胡国星需要准确掌握各标段的建设施工进度，合理安排施工计划，并要一项项盯控落实。无论是在办公室还是在各个施工现场，他总是电话不断，协调、联系、安排，一项项施工任务按期兑现。

　　和若铁路工程管理部负责治沙的工程师邓斌，幹起了种树的活儿，天天面对的是风沙、盐碱、动物啃咬和植物对不同土壤的适应性导致树苗成活率低的难题。邓斌和同事们协助施工方对多个标段采取树坑换土种植等方式，与盐碱的增长速度做赛跑，并通过持续补种，把树苗的成活率提高到70%以上。

　　“95后”蒋军鸿是PJS1标项目经理部民丰段焊轨放散技术负责人，主要负责把控现场焊轨质量。他说，焊接钢轨的温度在夜间才能达到技术要求，晚上施工成了常态，基本上通宵施工持续到第二天上午10时。“非常累。但再累我也要坚持，为祖国建设好铁路尽自己最大努力！”