这两年，众S值不值中国汽车市场价格战已经打到贴身拼刺刀的途岳地步，很多自主品牌的新锐WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91scissor%20hoist%20dump崛起，让合资品牌无力招架。到底丰田、众S值不值本田、途岳日产、新锐斯柯达等外国汽车品牌，到底销量不断萎缩，众S值不值甚至出现了退出中国市场的途岳地步。
大众作为合资大哥，新锐显然不会任由这种情况肆意发展。到底于是众S值不值，在刚刚开幕的途岳成都车展上，上汽大众推出了全新入门紧凑级SUV——途岳新锐XR。新锐WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91scissor%20hoist%20dump
新车最大的亮点在于价格在考虑限时优惠4.6-4.7万元后，新车的售价区间为7.99万元-10.69万元，让它成为当下悬挂VW车标的最便宜SUV产品。
便宜归便宜，这车到底怎么样？咱们近距离看一下。
新车虽然名叫途岳，但和真正的途岳有很大不同。它采用大众最新的产品设计风格，看起来像是小号的途观L Pro。新车提供5种车身颜色，分别为活力蓝、朝气粉、清风绿、盐系灰和月光白，年轻人会非常喜欢。
为了降低成本，入门版车型采用205/60 R16的轮毂轮胎搭配，而中高配车型则使用205/55 R17，品牌均为玛吉斯，在这个价位还算可以。
进入车内，一股浓郁的大众风扑面而来。
手动空调、小屏车机，熟悉的大众汽车布局，像极了10年前的产物。然而，考虑到它的售价，我们也不能对它有太多苛责。内饰部分依旧采用“上软下硬”的组合，符合这个级别的用料定位。
由于是低配，方向盘采用塑料材质，但做工还不错，因此握持手感挺好。上面还设计了很多实体按键，使用感受反而比触控按键更好。
除了入门版采用定速巡航，其他三款产品均配备了IQ Drive的L2级驾驶辅助，10万级就有这样的表现还是挺有竞争力的。
动力部分则是我们熟悉的1.5L或1.5T两种动力搭配，最大功率分别为110马力和160马力，峰值扭矩141牛米和250牛米。与它们匹配的变速箱为6AT或7DCT。
虽说价格便宜，但各方面用料配置也够廉价，只不过比同级日系要更厚道一些。当然，考虑到很多人的VW信仰，从“买LOGO送车”的角度来看，7.99万的途岳新锐XR超值！
