钢吊箱顺利吊放到位

平潭网8月28日讯(平潭时报记者 谢师强 通讯员 李升旺 文/摄)26日上午11时，平潭平潭海峡公铁两用大桥B0—B58段，海峡深水裸岩区首个钢吊箱在B54号墩顺利吊放到位，公铁个钢WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane's实现了水下施工与水上施工工序的两用裸岩安全转换，标志着大桥北东口水域水下基础施工取得了阶段性突破。大桥吊箱吊放

26日，深水记者在现场看到，区首钢吊箱由一台1000吨的平潭浮吊从B49—B51号平台加工区缓慢起吊后，然后顺桥位方向缓慢移船，海峡平移至54号墩，公铁个钢经过对位、两用裸岩WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane's下沉等重要步骤后，大桥吊箱吊放钢吊箱顺利穿越14根钻孔桩，深水缓缓下沉，区首顺利吊放到位。平潭

中鐵建大橋工程局福平鐵路項(xiàng)目工程技術(shù)部部長張亞鋒說：“深水裸巖區(qū)首個(gè)钢吊箱顺利吊放到位，標(biāo)志著項(xiàng)目部在平潭海峽公鐵兩用大橋深水裸巖、斜巖面樁基施工攻堅(jiān)上，取得了重要突破，為下一步全面完成大橋剩余水下基礎(chǔ)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

据了解，54号墩位于深水区裸岩区，施工地点水流湍急。为保障顺利施工，施工方多次组织召开了技术方案研讨会，施工前对所有工人进行全面细致的施工交底，确保了施工过程中安全可控、质量满足要求。

自去年以来，通过努力，平潭海峡公铁两用大桥海上平台、栈桥、桩基、承台、墩身等方面取得重要突破，完成了大桥第一根钻孔桩、第一个钢吊箱吊放、第一个承台、第一个墩身等施工，最终取得水下基础施工的根本性突破。

责任编辑：曾洁