过去很长一段时间，打破度净日本车企在全球市场都风头无两，纪录计年占据了很大一部分市场份额。创历产预WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91jonathan%20crane%20arkham%20shadow然而自从国产新能源汽车崛起，史新日本车企在技术、高日产品、亏损营销等方面都被打得毫无还手之力，或达汽车销量不断下降，亿日元企业经营也面临极大压力。打破度净WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91jonathan%20crane%20arkham%20shadow

根据日本汽车大厂日产的纪录计年最新消息，截至2025年3月的创历产预2024会计年度最终净亏损预计会在7000亿日元至7500亿日元，约357亿至383亿元人民币。史新

而这将会打破日产在1999年创下的高日净亏损纪录，当时日产净亏损高达6843亿日元，亏损创下了日本企业有史以来的或达最大的亏损纪录。

值得一提的是，在今年2月时，日产还预计2024会计年度仅会出现800亿日元亏损。但因为裁员费用的增加，以及对北美、日本等工厂的资产重新评估后，发现大约有5000亿日元的减损损失，全年净亏损便飙升至7000亿至7500亿日元。

在汽车销量方面，日产预计2024年度全球汽车销量较上一年度减少3%，为355万辆，比预期减少5万辆。

除了在中国市场节节败退，日产在北美市场的地区销售也进入低迷状态。而日产目前更加担心2025年度全球市场表现，因特朗普关税政策，日产在日本、墨西哥制造的汽车销往美国受到了一定的影响，虽然日产打算在建厂制造部分车型，但这对业绩的改善效果极为有限。