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時間:2025-12-18 02:23:15 來源:網絡整理編輯:焦點
4月11日消息,今天,特斯拉中国官网悄然撤下了Model S和Model X的“订购新车”选项,仅保留“查看现车”按钮,这意味着,这些存量现车销售完之后,暂时将无法购买这两款车型。截止发稿时,浏览特斯 university%20of%20alabama%20football%20jerseys%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91
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此次两款车型停售的拉中直接原因,是款车由于中美贸易摩擦升级导致的进口关税增加。Model S及Model X两款车型,压垮影下均由美国加州工厂生产,这使得两款车型直接受到关税政策所影响。相对而言,上海超级工厂生产的Model 3和Model Y国产化率超过90%,成本优势明显。加上关税成本,使得这两款旗舰车型在中国市场的竞争力进一步削弱。

除了关税原因,实际上特斯拉早有停产这两款车的计划。2025年第一季度,特斯拉全球交付量为33.67万辆,其中Model S/X与Cybertruck合计仅占1.29万辆,占比不足4%。在中国市场,其销量更是长期处于边缘地位,而Model 3/Y则以13.72万辆的季度交付量撑起销量主力。
这种悬殊的销量对比,迫使特斯拉将资源集中到更具规模效应的车型上。事实上,日本市场已于3月31日就停售Model S/X新车,转向仅销售库存车,显示出特斯拉在全球范围内收缩高端产品线的趋势。

特斯拉的此次调整,表面是高端车型的收缩,实则是市场规律的必然选择。在关税、成本与销量的三重压力下,企业必须将资源投向回报更高的领域。当然,这并不意味着特斯拉放弃高端市场。正如其高管所言,技术升级的计划仍在推进,未来可能通过国产化或产品迭代重新激活需求。
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