6月5日凌晨3时58分，南龙随着最后一片32米桥梁稳稳落下，铁路特南三龙铁路沙县特大桥顺利架设完成，沙县设完WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91portable%20game%20hoist为后续轨道工程施工和南三龙铁路按期开通奠定了坚实的桥架基础。

沙县特大桥位于海西三明生态工贸区生态新城内，成全长米是南龙南三龙铁路重点控制性工程之一。特大桥由中铁五局六公司南三龙铁路NLZQ3标二分部铺架施工，铁路特主要跨越金桥路、沙县设完金港路、桥架环城路、成全长米驾校考场道路及若干条规划中的南龙市政道路和墩头溪。全长2864米，铁路特共有桥梁85跨，沙县设完WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91portable%20game%20hoist是桥架全线最长的一座特大桥，也是成全长米南三龙铁路自开工以来架设的首座特大型桥梁。

据了解，南三龙铁路为国家I级客货共线、双线电气化铁路，总投资253.2亿元，设计行车速度200公里/小时，新建正线长度246.55公里，计划于2017年底完工。南三龙铁路从已开通启用的合福铁路南平北站引出，经沙县、三明、永安、漳平，引入赣龙铁路龙岩站，设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个站。

途经的三个设区市中，三明是线路最长的设区市，长达120公里。三明境内经过沙县、梅列、三元、永安4个县（市、区）。其中，沙县段途经青州镇、高砂镇和凤岗街道、虬江街道等部分村庄，全长约40公里，总投资30亿元。

作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，南三龙铁路建成后，将与福厦铁路、龙厦铁路、合福铁路一起，构成海峡西岸快速环形铁路网络，成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。