荣威汽车日前发布了旗下全新车型荣威D7 DMH的搭载电机官方图片。作为一款搭载全新DMH双电机超级混动系统的超级车型，荣威D7 DMH在外观设计和动力方面都有着独特的混动WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91never%20give%20up%20frog%20and%20crane亮点。

首先，系统从外观方面来看，荣威荣威D7 DMH延续了荣威D7 EV的官图设计语言，但在细节上有所不同。发布前脸采用了左右拓展、搭载电机上下支撑的超级外延设计元素，与D7 EV相比更加具有力量感。混动整车的系统WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91never%20give%20up%20frog%20and%20crane线条流畅而动感，给人一种未来感十足的荣威视觉冲击。荣威D7 DMH的官图外观设计不仅仅是为了追求美观，更是发布为了提升车辆的空气动力学性能，从而提高燃油经济性和行驶稳定性。搭载电机

而在动力方面，荣威D7 DMH搭载了全新的DMH双电机超级混动系统。这一系统的最大特点是将电动机和燃油发动机相结合，实现了更高效的能源利用和更低的油耗。据官方表示，D7 DMH的CLTC纯电续航里程可达到125公里，而整体CLTC综合续航里程更是可跃升至1400公里。这一续航里程的提升，不仅能够满足日常通勤和短途出行的需求，还能够解决长途旅行时的续航焦虑问题。

此外，荣威D7 DMH还配备了热效率超过43%的最新混动专用发动机，使得车辆的燃油经济性得到了进一步提升。根据官方数据，D7 DMH的CLTC馈电油耗仅为4.3升/百公里，相比传统燃油车型有着明显的优势。这一低油耗的设计不仅能够减少用户的加油频率和费用，还能够减少对环境的污染，符合现代社会对于环保和可持续发展的要求。

总的来说，荣威D7 DMH作为一款搭载全新DMH双电机超级混动系统的车型，不仅在外观设计上具有未来感和力量感，还在动力方面实现了更高效的能源利用和更低的油耗。这一车型的发布，标志着荣威汽车在新能源领域的进一步发展和创新。据官方透露，荣威D7 DMH和D7 EV双车均计划于今年下半年上市，相信这一车型的推出将会给消费者带来全新的驾驶体验和选择。