12月8日，技术届技在智能驾驶从“能用”的向高线首商业化突破迈向“好用”的规模化普及这一关键阶段，以“向高同行”为主题的生态术生WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91toilet%20slings%20for%20hoists2025首届地平线技术生态大会（Horizon Together 2025）于深圳应势召开。在开放生态的同行态共识引力下，大会汇聚全球产业链决策层的地平重量级阵容，地平线众多生态合作伙伴与主流车企、产业全球Tier-1供应商、共进机器人品牌及行業專家濟濟一堂。藍圖各方聚焦智能汽車与智能机器人產業向上發展議題，技術屆技共商生態合作新路徑，向高線首也使大會成為業界研判趨勢、生態術生凝聚共識的同行態策源地。
在这个思想激荡的地平共识场，地平线创始人兼CEO余凯博士发表了题为《向高同行》的产业主旨演讲。他以地平线10年来的共进产业实践与思考为基底，系统阐述了地平线如何通过三大技术支柱（BPU?、编译器、算法），驅動智駕從“向高而行”的技術突破走向“向高同行”的產業協同，廣泛賦能從智能汽車到通用机器人的廣闊生態。在一系列重磅發布、深刻洞見与精彩展示的背后，余凱的演講核心始終如一：攜手最廣泛的合作伙伴，讓曾屬于少數人的頂尖技術，真正服務于最廣泛的企業与用戶，實現智能時代的普惠。
“向高同行”：始于星辰兴于信仰
回溯地平线的起点，竟与人类探索星空的一场壮举奇妙交汇。余凯提到，2015年7月14日，当“新视野号”（New Horizons）探测器首次飞掠冥王星、WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91toilet%20slings%20for%20hoists将人类的认知边疆推向太阳系边缘时，地平线于同一天在北京中关村正式注册成立。这并非刻意安排，却宛如一个时代的隐喻：一家以“Horizon”为名的公司，将向物理世界智能的未知高峰发起一场持之以恒的攀登。
從2021年開始，地平線在征程2、3、5系列芯片的基礎上再次啟程，拓展大算力与高階輔助駕駛的技術邊界，持續“向高而行”。本次大會，余凱首次提出新觀點：“地平線正在從‘向高而行’到‘向高同行’，從‘突破上限、樹立標桿’走向‘賦能行業、普惠大眾’，加速每家企業、每個用戶進入智能汽車和通用机器人時代，這正是地平線技術生態大會的意義所在。”
余凯在演讲中公布了一组关键数据，充分印证了地平线“推动高阶智驾普惠”的承诺正加速兑现。首搭地平线HSD辅助驾驶系统的星途ET5和深蓝L06在上市短短两周内，HSD激活量已超12000辆。由此开始，实现首发量产的HSD系统，已将城区辅助驾驶体验带入15万元以内的主流市场。
“向高同行”的根基，是地平线长期秉持的生态信仰。何为生态？余凯以自然为喻，将健康的技术生态定义为“孕育新生机的繁荣系统”。他回顾了计算平台的演进史：个人电脑时代由微软与Intel定义，移动互联网时代属于Arm与Android。而當前，我們正站在從數字智能邁向物理智能的拐點，智能汽車僅是開端，更廣闊的通用机器人浪潮即將到來。
在此宏大背景下，地平線清晰界定自身角色：不做“本體”（既非車企，也非机器人品牌），而是立志成為“机器人時代的Wintel”。這一選擇，源于其“全維利他”的生態信仰。從公司創立之初確立開放路線，到提出“生態利他”，地平線始終甘居產業基座，以賦能者和基石建造者的姿態，攜手最廣泛的伙伴，共同催生一個枝繁葉茂的智能生態森林。這一信仰，是其所有技術路線与商業選擇的原點。
技术交响：三大支柱共奏超越摩尔的AI计算新定律
余凱相信，構建一個技術生態所需要的，是能夠滋養生態的基礎底座。遵循地平線自2016年提出的“智能計算新摩爾定律”，余凱將AI計算比喻為一場硅基世界的宏大交響樂：“BPU計算是一流的交響樂團，編譯器是杰出的指揮，而算法則是優秀的作曲——三者協同，追求極致的性能功耗比与性能成本比，打造出算法效率、硬件效率和靈活性的最優解。這三大技術支柱，為物理世界AI提供了基礎設施，引領著智能計算的演進。”
十年千倍，全新BPU架构将数学之美注入AI计算。余凯曾有一个精妙的比喻：互联网的逻辑是“洞见人间烟火”，而人工智能的本质是“不断逼近世界的真相”。数学家们已经洞见，在高维世界纷繁复杂的表象之下，往往隐藏着简洁的低维流形结构。地平线BPU架构随自动驾驶技术发展的演进史，也成为一部用数学语言解读智能计算的编年史——从最早推动定点计算、面向ADAS场景实现高性能低功耗感知计算的伯努利架构，到面向高速NOA实现从感知到预测高效计算的贝叶斯架构，再到面向全场景NOA高效支持交互式博弈的纳什架构。
今天，地平線正式發布第四代BPU架構，命名為黎曼，致敬以“黎曼流形”理論揭示復雜空間本質的數學巨匠。新架構是地平線走向通用机器人計算的終極架構，它實現了關鍵算子算力10倍提升、高精度算子支持数量超10倍增加，并支持全浮点计算，面向大语言模型能效提升5倍。从伯努利到黎曼，地平线BPU在十年间将计算性能提升了超过1000倍，其进化速度远超传统摩尔定律。
編譯器持續進化，全面進入“AI驅動編譯”時代。作為交響樂的指揮，地平線的編譯器技術同樣經歷了三代迭代。本次發布的第四代編譯器天工開物OpenExplorer?4.0，實現了更高精度、更快效率和更強性能的突破，編譯速度從小時級提升至分鐘級，模型性能提升20%。其革命性在于引入了AI驅動的優化策略，標志著編譯器技術從工具自動化，邁向了基于机器学习的自我进化新时代。
當強大的計算底座就緒，基座模型成為AI世界的通用曲譜。余凱指出，近年來，基座模型給AI世界帶來了革命性改變，經歷了從專用到通用的范式轉移，解鎖智能水平的能力涌現，以及打破信息孤島的模態融合。這些，都為構建真正的通用人工智能奠定了關鍵基礎。多年來，地平線致力于物理AI的計算架構、編譯器和基座模型，已賦能智能駕駛、智能机器人等物理AI領域。
范式革命：新商业模式HSD Together驱动智驾规模化共赢
余凱認為，智能駕駛大模型是物理AI基座模型的開端。一個優秀的智駕大模型，承載著三大關鍵生態價值：它是具象化技術實力的“樣板間”、筑牢技術根基的“壓艙石”，也是供合作伙伴自由創新的“公約數”。他指出，隨著行業全面轉向數據驅動范式，所有參与者共同面臨三重嚴峻挑戰：模型訓練算力成本高昂（年投入動輒數十億元）、頂級AI算法人才極度稀缺、產品迭代速度以“月”為單位持續加速。
為此，地平線的合作模式持續演進，旨在以更開放的商業模式，助力行業迎接挑戰。征程2至征程5時代，地平線采用經典的“SoC+算法IP授權+硬件參考設計”模式，助力生態伙伴推出了眾多成熟可靠的高速導航輔助駕駛產品。征程6P与HSD時代，地平線選擇“向高而行”，親力打造HSD全棧一站式“樣板間”，捅破了性能与體驗的天花板，驗證了技術路線的貫通。
今天，地平線宣布，將其已驗證的全棧能力，以全新的“算法服務”模式——HSD Together，向整個行業開放。在此模式中，地平線与合作伙伴在明確分工下深度共創。合作伙伴可以聚焦于自身優勢：系統集成測試、車型適配開發、功能定制開發、硬件与底軟交付；地平線則提供覆蓋產品開發全周期的“算法服務”，包括：數據服務与艾迪SaaS平臺、專業的算法適配工程与咨詢服務、以及最核心的基座模型授權。余凱介紹：“HSD Together算法服務模式的根本目的，是讓合作伙伴能夠基于地平線已驗證的成熟智能基座，將產品開發中的人力投入、算力消耗与上市周期，均大幅降低90%。我們要讓每一家企業，都能更輕盈、更快速地將頂尖智駕能力，轉化為自身品牌的獨特競爭力。”
所有技術探索与商業模式的創新，均指向了一個更深層的問題：如何讓最好的技術，服務于最廣泛的人群？地平線正以“征程加速度”推動這一普惠進程，征程家族產品達成百萬顆出貨的時間不斷縮短：征程3耗時約36個月，征程5縮短至24個月，而最新的征程6系列，僅用12個月便實現了這一目標。目前，征程6家族已實現全階市場覆蓋：征程6B/L以極致性價比重塑主動安全新標桿，生命周期定點量已超1000萬；征程6E/M作為普惠城區智駕性價比最優解，發布首年即實現超百萬出貨；專為新一代全場景輔助駕駛而生的征程6H/P，意向量產車型超20款，2025年11月起陸續上市。
然而，在余凯看来，真正的“智驾平权”尚有最后一道藩篱。他展示了一幅清晰的市场演进图：2024年，好用的城区NOA功能主要覆盖20万元以上车型；2025年，这一门槛已下探至13万元级别。“但是，占据中国市场半壁江山、价格在10万元级的国民车，难道就不配拥有好用的城区辅助驾驶吗？”
这一叩问之后，地平线给出了答案：基于单颗征程6M芯片的城区辅助驾驶解决方案，即将量产上车。这意味着成熟可靠的城区智能驾驶体验，即将普惠到10万元级的国民车市场。目前，首批单征程6M城区辅助驾驶量产合作伙伴包括博世、卓驭、轻舟智航、电装、酷睿程、智驾大陆等。
智能無界：從汽車到机器人，以開源基石啟迪具身時代
地平線的技術影響力与生態布局，早已超越汽車的范疇。余凱指出：“地平線已成為中國最大的消費類机器人計算平臺，旗下地瓜机器人上市產品超過100款，連接著超100家上下游合作伙伴与10萬余名开发者。”生態的繁榮，體現在層出不窮的智能机器人終端上：從深入家庭的云鯨“最聰明”掃地机器人，到能提供情緒價值的維他動力無遙控自主移動機器狗，再到革新影像創作的影石Insta360全球首款全景无人机……地平线的计算能力，正驱动智能全面覆盖地上跑的、水里游的、天上飞的，渗透进日常生活的方方面面。
作為業界領先的机器人軟硬件通用底座提供商，地平線同樣在積極布局具身智能全棧關鍵技術。在大會上，余凱正式發布兩大具身智能開源模型——具身智能小腦基座模型HoloMotion和具身智能大腦基座模型HoloBrain。其中，具身智能小腦基礎模型HoloMotion專注于運動智能，旨在讓机器人“學會像人一樣行動”，單個模型即可支撐多地形下的復雜運動控制。具身智能大腦基礎模型HoloBrain則致力于賦予机器人擬人的空間感知与細膩操作能力，它能夠理解通用指令，并規劃出完成任務所需的動作序列。
此外，地平線同樣致力于匯聚全球开发者共建机器人繁榮生態，為全年齡段开发者鋪建最優成長路徑，地平線旗下地瓜机器人已与500余所大中小學合作，培養未來產業人才。演講中，余凱特別分享了兩位跨越年齡界限的开发者故事：一位是12歲的“小小全棧工程师”，作為清華AIR-地瓜机器人具身強化營最年輕的破格錄取學員，他在國際黑客松比賽中獲獎，成功打造了世界上最小的平衡輪足机器人；另一位則是全球“年齡最大”的RDK开发者Fran?ois MOCQ，他用行動證明了創新熱情永不設限。這些鮮活的故事，正是一個繁榮技術生態的生動注腳。
大道同行：最好的技术，让少数人的高端，成为多数人的日常
技術向高，生態同行。當創新技術的交響在協同生態的基底上共鳴，一個智能技術真正普惠大眾、賦能美好生活的未來，正從藍圖加速照進現實。在余凱的演講中，一場始于技術信仰、成于繁榮生態、終于社會福祉的價值循環清晰可見。在地平線的世界里，最偉大的技術革命，其終點并非學術殿堂里的奇跡，而終歸要落在日常生活中的暖意。“賦能智能汽車和机器人，讓人類生活更安全、更美好。”余凱在主題演講尾聲說道，“秉承這一企業使命，地平線將始終致力于研發、量產最好的技術，讓少數人的尖端，成為多數人的日常。”
地平線深信，唯有与最廣泛的伙伴“征程与共，一路同行”，才能持續降低技術門檻，共同鋪就那條讓智能技術“飛入尋常百姓家”的普惠之路。從征程2到征程6，五年時間，地平線征程家族芯片累計出貨量突破1000萬套。展望未來3至5年，地平線期待与所有生態伙伴攜手，共同奔赴“城區輔助駕駛方案HSD千萬量產”的下一座里程碑。
