一架架来自全球的视频锁赛司排飞机在海南自贸港停歇“焕新”，自2022年第一架来自国外的丨解飞机在海南自贸港完成维修作业后，这片充满活力的道技队也WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91anthropologie%20crane机坪，见证着海南飞机维修产业的通全飞速成长。
一站式飞机维修产业基地副总监 杨文博：这架是球全球航来自泰国的，这里两架越南的飞机，机坪上也有等待进机库进行维修的视频锁赛司排境外飞机。
在海南自贸港海口空港综合保税区的丨解一站式飞机维修产业基地里，维修人员正在对十多架来自全球多个国家不同型号的道技队也WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91anthropologie%20crane飞机进行改装、喷漆、通全发动机维修等服务。球全球航今年，飞机基地维修的视频锁赛司排飞机数量已经突破了2400架。
境外飞机为何要来海南自贸港进行维修？丨解答案就在海南自贸港量身定制的政策“组合拳”：进境维修飞机免缴保证金、维修航材入区保税储备等等，道技队也一系列优惠措施降低了综合成本，缩短了维修周期。
海口海关所属海口美兰机场海关关长 黄婷婷：航材的这种保税以及可以加注保税燃油，能够节省大概10%到15%的这种资金成本，在国际市场上它的价格更具优势。我们现在是实行24小时全天候的通关服务保障。
这意味着，以前需要下单订购后才能发货的飞机维修航材，现在可以提前存放在航材超市中，由“人找货”转变为“货等人”，平均能够减少2至3个月的零件等待时间。
海口空港飞机维修工程有限公司综合管理与企业发展部部长 龙文韬：现在实施的是一个原辅料零关税清单，原本是一个正面清单，在清单上面的原辅料才可以免税。那么在封关以后，将是一个负面清单管理，也就是说，只要不在这个清单上的都可以免税，免税航材的覆盖面上面会有一个显著变化。
（总台央视记者 张萍 叶奂 董彬）
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