【大公报讯】记者刘凝哲北京报道：神舟十二号航天员安全回家，装备中国空间站首次任务圆满成功。更新中国载人航天工程总设计师周建平用“堪称完美”来评价此次任务，备份变主WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91bath%20hoist%20maintenance他表示，场东神舟十二号任务开创了中国空间站载人飞行的陆场新时代，坚定了下一次长达6个月载人飞行任务的首迎信心，拉开了空间站建设的航天大幕。值得一提的装备是，此次神舟十二号任务的更新WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91bath%20hoist%20maintenance返回阶段，载人航天工程启用曾为备份着陆场的备份变主东风着陆场，并采用新型测控手段等方式，场东为今后航天员打造出了一条更加安全、陆场顺畅的首迎回家路。

　　此前的航天神舟飞船采用“标称弹道”的返回方式，这种返回方式需要提前预定返回时间，装备发射前确定瞄准点，对时机的把握要求非常严格。这样“定时定点”的返回方式，已不能够满足空间站时代航天员频繁往返和应急返回的需求。为此，在神十二返回任务中首次采用“动态适应”的返回方式。返回前确定瞄准点，地面发起标准化返回流程后，根据实时弹道预测并进行动态调整，以实现精准返回控制。

　　惊心动魄 返回舱穿越“黑障”

　　“它的意义主要在于，以后航天员在轨时间长，随时都可以具备返回条件，只要星下点轨迹能够满足回着陆场的条件，随时都可以回来”，北京航天飞行控制中心神舟十二号任务副总师胡国林在接受央视采访时说，这样的“动态适应”返回方式，意味着只要航天员完成了任务，就可以返回地球。

　　返回阶段的“黑障区”是任务中最惊心动魄的环节。在长达2分钟的穿越黑障区过程中，空气密度越来越大，返回舱与空气剧烈摩擦，使其底部温度高达上千摄氏度，返回舱周围被火焰所包围。

　　据介绍，此前神舟飞船返回普遍采用标称弹道升力式返回，此次基于动态适应和天基测控，神舟十二号飞船返回过程中以升力式作为返回手段，以预测制导作为控制方案，可以对运动姿态进行自主调整，特别是穿越大气层“黑障”阶段的安全性和可控性得到大幅提升。

　　在神舟一号到神舟十一号任务中，东风着陆场作为载人飞行任务备份着陆场，此前曾迎接过嫦娥五号采集的珍贵月壤，但迎接航天员还是首次。载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城表示，与此前的四子王旗着陆场相比，东风着陆场具有很多优势，包括仅需一支搜救力量即可满足各任务段的搜救任务需求；着陆场建设维持费用低，搜救能力强；可带动和促进地方经济发展等。

　　酒泉建最安全温暖航天港

　　神舟十二号返回前，东风着陆场已经先后组织四次全系统搜救回收综合演练。在昨日的实战中，也成功验证了着陆场的各项能力。卞韩城表示，东风着陆场提出了跟踪测量、立体连续、落点预报、快速准确、搜索救援、舱落人到的搜索回收任务预定目标。

　　“中国的载人飞船从中国酒泉卫星发射中心发射升空，最后又回到中国酒泉卫星发射中心，这是我们的光荣，所以我们要建设中国航天员进入太空最可靠、最安全、最温暖的航天港。”卞韩城说。