摘要：
昨日，宝洲海都记者走访泉州市住建规划及市政等部门获知，街万交通有关宝洲街万达段的达段WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ideas%20to%20sort%20quilting%20fabrics%20by%20colors公共交通，目前规划了三处“小黄人”租借点（将按实际情况调整）；此外，拥堵3年前，何时划人曾规划了人行横道改建人行天桥，休规行天但因各种原因，桥搁浅被一直搁浅至今。宝洲
万达地下非机车停车场，街万交通一女子艰难地推着电动车（网友供图）
海都报推出“两会前哨”报道之第一哨“宝洲街万达段 交通拥堵何时休”引发热议，达段海都热线通95060接到数十名读者电话，拥堵WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ideas%20to%20sort%20quilting%20fabrics%20by%20colors有一部分是何时划人建言献策，还有一部分是休规行天对万达电动车位的质疑声。
曾规划人行天桥 项目搁浅至今
前日，桥搁浅丰泽区政协委员杨嘉文向本报建言，宝洲宝洲街万达段的人行横道改建人行天桥或下穿通道。
昨日，海都记者走访泉州市规划局、住建局、公用事业局等部门获知，因宝洲街地下埋设有污水管道，做下穿通道不大合理，至于改设人行天桥，其实，早在2013年，相关部门就已规划，要在宝洲街万达段设置两座人行天桥，位于浦西路口和闽南茶都附近。按照规划，天桥建成后，将引导过街的行人、非机动车从天桥上通行。届时，道路中心护栏的几处开口将进行封闭，彻底消除直行车辆与行人、非机动车横穿道路的交通节点。不过，之后设计方案虽几经更改，但在各种因素的作用下，改建人行天桥项目搁浅，至今暂无动作。
万达周边 规划三处“小黄人”租借点
目前，宝洲街万达段周边仅一个“小黄人”租借点，位于万达中心A座写字楼旁，但遭电动车“围攻”。前日，丰泽区人大代表曾文雄建言，万达要疏导骑电动车上下班的员工到附近室外电动车停车场，并提议多增设“小黄人”租借点。
昨日，海都记者从市公用事业局得知，公共自行车二期项目工程已在万达周边规划三处“小黄人”租借点，大体位置分别位于宝洲街文华酒店门口处、万达百货广场门口、闽南茶都附近，不过将在实际情况中作调整。
昨日，海都记者联系上浦西万达广场负责媒体对接的工作人员庄先生，他表示，目前浦西万达广场共设置有三处电动车停放点，然而，位于东西两侧的停车场利用率较低，闽南茶都一侧的停车场，基本上没什么人停，如果大家都愿意多走几步路，也就没那么多违停车辆了。至于多方声音都认为，万达广场应该增设更加方便的电动车停车位，庄先生回应，据他所知，目前万达方面并没有相关的措施。
【读者声音】
为何不配备电动车免费停车场？
李先生：市区很多像永辉超市、永相逢、中闽百汇等商城门口，都设有免费的电动车停车场，我不明白的是，万达作为一家大型的城市综合体，理应当也配备免费的电动车停车场，而不是将万达百货的地下停车场承包给别人，而且停一次收费2元。
黄女士：万达地下电动车停车场不单收费，而且出入口的坡度约45度，上下车很不方便。关键是，当初设计的出入口坡度竟约60度？为何这么不合理？
何先生：社会交通管理人人参与、人人有责。何况是作为最大的受益者，万达更要有社会责任感，配备足够的电动车停车场，而不至于造成电动车位缺口那么多，还设“铁马”占道。或有利用广场门口交通拥堵，让人产生人气足表象，从而引导更多人流之嫌。?
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昨日，宝洲海都记者走访泉州市住建规划及市政等部门获知，街万交通有关宝洲街万达段的达段WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ideas%20to%20sort%20quilting%20fabrics%20by%20colors公共交通，目前规划了三处“小黄人”租借点（将按实际情况调整）；此外，拥堵3年前，何时划人曾规划了人行横道改建人行天桥，休规行天但因各种原因，桥搁浅被一直搁浅至今。宝洲
万达地下非机车停车场，街万交通一女子艰难地推着电动车（网友供图）
海都报推出“两会前哨”报道之第一哨“宝洲街万达段 交通拥堵何时休”引发热议，达段海都热线通95060接到数十名读者电话，拥堵WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ideas%20to%20sort%20quilting%20fabrics%20by%20colors有一部分是何时划人建言献策，还有一部分是休规行天对万达电动车位的质疑声。
曾规划人行天桥 项目搁浅至今
前日，桥搁浅丰泽区政协委员杨嘉文向本报建言，宝洲宝洲街万达段的人行横道改建人行天桥或下穿通道。
昨日，海都记者走访泉州市规划局、住建局、公用事业局等部门获知，因宝洲街地下埋设有污水管道，做下穿通道不大合理，至于改设人行天桥，其实，早在2013年，相关部门就已规划，要在宝洲街万达段设置两座人行天桥，位于浦西路口和闽南茶都附近。按照规划，天桥建成后，将引导过街的行人、非机动车从天桥上通行。届时，道路中心护栏的几处开口将进行封闭，彻底消除直行车辆与行人、非机动车横穿道路的交通节点。不过，之后设计方案虽几经更改，但在各种因素的作用下，改建人行天桥项目搁浅，至今暂无动作。
万达周边 规划三处“小黄人”租借点
目前，宝洲街万达段周边仅一个“小黄人”租借点，位于万达中心A座写字楼旁，但遭电动车“围攻”。前日，丰泽区人大代表曾文雄建言，万达要疏导骑电动车上下班的员工到附近室外电动车停车场，并提议多增设“小黄人”租借点。
昨日，海都记者从市公用事业局得知，公共自行车二期项目工程已在万达周边规划三处“小黄人”租借点，大体位置分别位于宝洲街文华酒店门口处、万达百货广场门口、闽南茶都附近，不过将在实际情况中作调整。
昨日，海都记者联系上浦西万达广场负责媒体对接的工作人员庄先生，他表示，目前浦西万达广场共设置有三处电动车停放点，然而，位于东西两侧的停车场利用率较低，闽南茶都一侧的停车场，基本上没什么人停，如果大家都愿意多走几步路，也就没那么多违停车辆了。至于多方声音都认为，万达广场应该增设更加方便的电动车停车位，庄先生回应，据他所知，目前万达方面并没有相关的措施。
【读者声音】
为何不配备电动车免费停车场？
李先生：市区很多像永辉超市、永相逢、中闽百汇等商城门口，都设有免费的电动车停车场，我不明白的是，万达作为一家大型的城市综合体，理应当也配备免费的电动车停车场，而不是将万达百货的地下停车场承包给别人，而且停一次收费2元。
黄女士：万达地下电动车停车场不单收费，而且出入口的坡度约45度，上下车很不方便。关键是，当初设计的出入口坡度竟约60度？为何这么不合理？
何先生：社会交通管理人人参与、人人有责。何况是作为最大的受益者，万达更要有社会责任感，配备足够的电动车停车场，而不至于造成电动车位缺口那么多，还设“铁马”占道。或有利用广场门口交通拥堵，让人产生人气足表象，从而引导更多人流之嫌。?
