高性能不需要电动化！奔WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91chain%20hoist%20spare%20parts驰AMG宣布：2026年回归V8发动机！劇情介紹
在2021年推出的高性第五代C63大家还有印象吗？关注度似乎相比前几代车型小了很多？确实，这款车型就是需电G宣当年大名鼎鼎，替代掉4.0T V8发动机，动化动机WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91chain%20hoist%20spare%20parts改用2.0T四缸机和插电式混动系统的奔驰布年产品。
虽然从V8变成L4，回归但这套动力系统的高性表现非常出色，电动机与发动机通力协作下，需电G宣最大功率可达680马力，动化动机最大扭矩更是奔驰布年WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91chain%20hoist%20spare%20parts达到恐怖的1040Nm，参数非常牛，回归但销量并不理想。高性
造成滞销的需电G宣本质原因就是，这台车缺乏了V8发动机的动化动机特性。在AMG传统的奔驰布年V8发动机消失后，很多C63的回归铁杆粉丝离开了。因为他们觉得，没有V8发动机的就不是纯正的C63。
有意思的是，作为老牌竞争对手，宝马M部门则在2022年宣布“没有计划在高性能车上安装4缸发动机，将继续坚持6缸和8缸发动机。”正是这一表态，让宝马M3\M4产品的销量翻倍增加。
不过，奔驰AMG似乎意识到了这一问题，并开始着手解决。日前，一位AMG内部人士透露，奔驰决定中2026年开始在各种型号上重新安装V8发动机，取代正在使用的机遇四缸发动机的混合动力系统。虽然没有提供确切的信息来源，但根据这一说法，代表性能的4.0T V8发动机将重新出现在AMG C63的机舱内。
有意思的是，今年7月，梅赛德斯AMG CEO Michael Schiebe在接受英国媒体采访时表示：“梅赛德斯奔驰计划将4.0L V8双涡轮增压发动机设计成符合即将实施的欧洲7尾气排放法规。”所以，传统燃油车排放领域的问题将得到进一步缓解。这也为高性能燃油跑车的延寿争取到更大可能。
高性能不需要电动化！奔WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91chain%20hoist%20spare%20parts驰AMG宣布：2026年回归V8发动机！電影截圖
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