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连触屏都不能用?华人%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91bicep%20exercises%20with%20dumbbells博主吐槽海外新能源车,跟中国车没法比
休閑1932人已圍觀
簡介這幾年中國品牌新能源車的表現(xiàn)可以說是又便宜又好用,消費(fèi)者們也習(xí)慣了國產(chǎn)高品質(zhì)新能源車帶來的優(yōu)秀用車體驗(yàn),甚至經(jīng)常在系統(tǒng)UI好不好看這種細(xì)節(jié)問題上給產(chǎn)品挑刺。但大家知道海外市場的新能源車是什么樣子嗎?近 ...
这几年中国品牌新能源车的连触表现可以说是又便宜又好用,消费者们也习惯了国产高品质新能源车带来的屏都优秀用车体验,甚至经常在系统UI好不好看这种细节问题上给产品挑刺。用华%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91bicep%20exercises%20with%20dumbbells
但大家知道海外市场的人博新能源车是什么样子吗?近日,一位加拿大华人博主的主吐中国吐槽视频引起了大家关注,看完之后小编只想说:中国车真牛!槽海车跟车没

这位华人博主的外新座驾是一台插电混动版本的马自达CX-90,价格不便宜,法比折合人民币高达35万元,连触比小米YU7 Max还贵了2万多。屏都但实际的用华%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91bicep%20exercises%20with%20dumbbells用车体验,小编觉得已经不能用差来形容了,人博简直就是主吐中国离谱。

离谱点1:CX-90这台车的槽海车跟车没车机屏幕是配备了触摸屏的,但是外新车辆本身的系统不支持触屏,只能使用旋钮和按键进行控制。

那触屏是干什么用的呢?连接CarPlay后,触屏就能用了,这个设计逻辑简直是匪夷所思,视频博主也是无奈的调侃称也许这就是日本的工匠精神吧。
离谱点2:作为一台插电混动车型,发动机给电池充电应该是基本操作吧,结果视频博主买车时,销售告诉他,这台车发动机不能给电池充电。简直是离谱妈妈给离谱开门,离谱到家了。

后来视频博主各种研究下发现,其实CX-90是可以用发动机给电池充电的,但是需要手动按钮才行。不仅如此,CX-90的能量管理逻辑也有问题,经常是不管什么工况都先把电量用尽,之后发动机才会介入。

整个视频时长高达23分钟,从头到尾基本都是博主的激情吐槽,好奇的朋友可以去看看。小编评价国产电车的时候总会找各种各样的缺点,什么门把手不好用啊、液晶仪表尺寸太小之类的,但和视频博主的CX-90对比那简直不能叫缺点。种种离谱的设计已经影响到了基本的日常用车体验,光是看视频我就已经很无语了,作为车主的视频博主有多无奈我已经没法想象了。
难怪现在大家都说外国电车是杂牌电车呢,相比之下,中国品牌新能源车简直太香了。
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